2013-01-10 09:59 第期

何来公交优先?BRT竟“超载”3倍

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本期责任编辑:刘学佳
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何来公交优先?BRT竟"超载"3倍

 

   BRT最初的设计乘坐能力是每天8万人次,但现在每天实际乘坐BRT的人数已经达到26万人次,有时甚至超过30万人次。【详细
   厦门公交集团有限公司董事长、党委书记张祥苓说,伴随着厦门车辆暴增,公交专用道无法专道专用,目前厦门岛内公交车在高峰期经常车速低到每小时8公里至10公里。这是他自己驾车上路、跟随公交车测出的数据。此外,厦门应该有5000台公交车,但现在只有3800多台,导致乘车拥挤。参与调查:【到底是谁抢了公交车的专用”道“?

少!厦门应有5000台公交,目前3800多台
   公交少:网友反映【948路班次少】【830路班次少】【602路班次少】【观音山公交太少】【仅18路车经过会展南五路 公交车太少居民无奈不住新房
   BRT:【BRT拥挤受市民抱怨 市民期待增发车辆增大空间】【严重怀疑BRT调度的水平
  驾驶员难招:厦门目前只有3800多台公交,公交发展面临的困难还很多,比如公交驾驶员“难招”。【详细
  委员建议:【本岛往岛外四区都可开通海上公交】【聚集2013厦门两会】我请代表委员捎句话
慢!时速8公里,车辆暴增挤占公交车道
  公交慢:高峰期时,公交车的速度经常低到每小时8公里至10公里,导致乘车时间被拉长。【详细
  私家车暴增:截至2012年11月26日,厦门市机动车保有量已达908291辆,其中小汽车数量突破了50万辆。今年9月,厦门机动车或突破100万大关【堵车时代全面扑来已不可避免
  寸步难行!【东渡路大堵车持续2个多小时 网友提议下车做早操(图)】【小刮擦堵了半个厦门! 】【公交车上尿尿男有自闭症 上学途中憋不住尿到车窗外
  网友建议:【厦门为什么不限制私家车呢?】
厦门:推行公交优先,缓解道路拥堵
  针对市民出行“行车难、停车难、出行难”问题,我市将继续优先发展公交,完善现代交通网络和城市慢行系统,岛内继续建设一批立体停车楼、停车场和下穿通道,全力打造“畅通工程”示范城市。于伟国提出智慧交通、文明交通,他建议厦门参考南京的下穿通道建设。【公交优先 智慧交通
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