2015-08-26 09:15 第1583期

BRT快5线,等车等得要吐血!

过去,BRT东芳山庄站是个拐点,从前埔往返蔡塘至岛外的站点,都要在东芳山庄转车,颇为麻烦。8月初BRT快5线开通,令人兴奋,但相关烦恼也来了,试运行的车次太少,等车太久……
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本期责任编辑:滕钦祥
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期待已久的线路开通,大家好开心!

  8月1日,BRT公交车快5路试运行,至今近一个月。市公交集团介绍,试运行期间,快5路共投入9辆12米长的公交车,当日起正常发班,首班车为早上6时10分,末班车为晚上9时15分,双向对开,高峰期15分钟一班,平峰期16分钟至30分钟一班。【BRT快5路8月1日通车 市民争相体验】【太好了!BRT快5线开通,前埔直达同安
  市民胡先生说,他从前埔要去市行政服务中心,之前要到东芳山庄站转车,现在方便多了。嘉盛豪园高架匝道于今年上半年初步建成,是这条新线路开通的基础条件。之前,由于没有这条转弯匝道,前埔方向的BRT车无法直接右转至出岛方向。【BRT快5路开通:目前试运行,11月1日正式运行】【厦门开通快5路,快6线路也将开通

现实:等得要吐血!

  8月21日,有网友在网上发帖:“不是说15分钟一班吗?还6点10分第一班,在前埔等了30分钟还没有一班来,快三都走10班了,早上七点半了也都还没有,边上的工作人员告诉我是在试运行阶段,试运行就能骗人吗?”网友du2905跟帖:“我今天早上在洪文站8:45开始等,左等右等到9:15才盼到车来,整整30分钟!快3路过去超10辆,真整人!”【BRT快五线就是一个坑爹的线路
   近日又有网友@嗷崽反馈:“从前埔枢纽站等快五线等到要吐血。半个小时一班,无底线的坑爹。原以为快五开通了,回同安可以快点。事实证明,还不如转坐快二。”【快5线等得都想骂人了,说好的15分钟一班呢?

建议:及时加开班次,方便市民出行

  据了解,8月初该线路开通时,市公交集团曾表示:“受BRT停车场和枢纽站等配套设施完善工作影响,快5路运力主要通过线路间调剂完成,车辆班次密度还不够多,敬请市民谅解。相关部门将在3个月内完成新增车辆购置和岛内BRT停车场建设,计划11月1日正式开通后投入25辆12米长的公交车,高峰期5分钟一班,平峰期6分钟至8分钟一班。”
  网友“东坡无肉”谈到:“目前来看,BRT快5线存在三个问题。一,沟通不畅。一般市民以为,线路开通,就很方便乘坐了。没留意目前只是试运行,车次安排较少。BRT公司最好在候车处做好提示。二,既然决定买车,那就快买,买二十多辆车,需要三个月吗?要快!三,据公交集团表示,目前和快5相关的岛内BRT停车场还在建设。既然如此,这几个月车可以先考虑停在别处,如果因此增加司机工作量,就发放额外补贴。总之,要以方便大量市民的出行为第一。”【BRT前埔站将拓宽改造 车辆行驶或调头将更加方便】【BRT快5线,存在三个问题
结语
BRT快5线开通,是方便市民的好事。只是试运行需要三个月吗?建议有关部门听取市民建议,及时进行调整改善。
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