厦门新建跨海通道，考虑电动车通行？

　　近日，一条消息很火——国务院批复同意厦门市城市总体规划。根据规划，到2020年，厦门将建成包括机动车、轨道交通在内共13条跨海通道，形成“两环八射”格局的快速路系统。也就是说，在现有“四桥一隧”之外，未来5年，厦门还将新建8条跨海通道。【2020年厦门将有13条跨海通道】
　　海峡博客网友水手建言：厦门将建设的8条跨海通道，能否尽量考虑骑自行车、电动车甚至是步行的市民。他写道：为数不少的外来务工人员，他们人在岛内的单位上班，居住却是在岛外，因为岛外租房相对便宜。这些人一般不愿买车、买不起车，或买得起养不起，因而往返岛内外的交通工具，基本都是成本较为低廉的电动车或助力自行车。由于大桥只供机动车通行，他们要不玩“老鼠躲猫”的游戏，趁交警执勤的“空挡”，偷偷地上桥；要不碰运气，桥照上，逮不到走运，逮到算倒霉。而对交警来说，严格执法也会遇到尴尬，总不能24小时拦阻吧。况且，外来务工人员也确有实际难处。【新建跨海通道，能否“捎上”行人？】

　　老王是一名黑暗“骑士”，长期租住在殿前，现在杏林附近一工地打工。他说，以前“骑行族”出岛还能走高集海堤，不过2012年底，海堤封闭，“骑士”们的最后一条出岛渠道没了。据民警了解，很多工人早上都很早就出门，4点起床，4点多就出门，出岛公交没这么早，而工人的住处分散，去往的工地也分散，并且在不断变动，专门设公交线路也不太现实。【工人出岛上班遇交通瓶颈】
　  老王还提到，工人经常随身带一些工具，带这些东西高峰期很难上公交车。“即使上去了，我们不方便，对搭车的市民来说也不方便。”实际上6点多出岛的工人也不少，这些工人为什么一定要骑电动车？原因在于最后一段路的问题。老王介绍，一些工地都离公交线路比较远，如果坐公交，工人下车后还要走很远，有的甚至要走上好几公里。此外，还有一些工人是为了把暂住证办在岛内，让孩子能够在岛内上学，而没有搬到岛外居住。【违法上桥的摩托车和电动车，主要是上下班的打工者】

　　市民张先生反映：早上7点多，我开车从厦门大桥出岛时，差点与一辆逆向行驶的电动车发生碰撞，幸好我刹车踩得及时。我几乎每天都要走厦门大桥进出岛，感觉很多电动车、摩托车都违规窜行进出岛，尤其是每天上下班高峰期，桥面上电动车、摩托车少说也有几十辆，而且很多都是逆向行驶的，车速也超快，有时还载着好几个人和很多货物。【电动车摩托车窜行厦门大桥 私家车主胆战心惊】【厦门整治违规上桥摩托车电动车 82部被截获】【厦门大桥临时封桥 查扣电动车摩托车61部(图)】
　  网友美丽加分：能好好管一下摩托车和电动车吗？每天都有一堆的摩托车在集美大桥、各个隧道内上疾驰，还有逆向的，集美大桥限速80，车速都那么快，有些摩托车还给你打远光灯，看都看不到，自己不要命能不连累别人吗？【能好好管一下摩托车和电动车吗？桥上、隧道内随处可见】【逆行上杏林大桥的电动车们，为何没人管？】 【很多电动车危险地走在集美大桥上】【电动车，摩托车都上厦门大桥了，和汽车并行着开多危险！】