2016-07-20 06:04 第1775期

厦门首条空中自行车道要来了?

在空中骑自行车,你能想象吗?或许在厦门就能实现。近日,市规划委、市市政园林局在市行政服务中心召开厦门第一条全程高架的自行车专用道示范段规划——云顶路自行车专用道示范项目征求意见会。
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本期责任编辑:刘学佳
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厦门拟建“空中”自行车道 无需与行人机动车抢道

  【规划路线】:云顶路自行车专用道示范段以BRT洪文站作为起点,沿莲前东路BRT向西,至云顶路交叉口右转至云顶路沿BRT一路向北,最后终于BRT县后站。
   【初步规划】:全线将与普通公交11个站点、BRT6处站点进行接驳,待未来地铁建成后,也有地铁2处站点供骑自行车的市民换乘。【我市拟建“空中”自行车道 不再需要与行人、机动车“抢道”


两侧单向车道,在BRT桥下建起两条高架,分别都是单侧单向两车道。

【网友声音】:
   早就该建设了,现在骑自行车上下班的人越来越多,尽快也完善岛外与岛内的链接!以后进岛就可以骑自行车了!
   这条路人不多,为什么这里建?电动车如何管理?
   是一个好项目,但是花费的成本较高!

厦门公共自行车,想说爱你不容易

   按规划,厦门岛内自行车系统将形成“9条一级自行车道+12条二级自行车道+若干条3级自行车道”的自行车道骨架网络。【岛内自行车道“骨架”长啥样
   厦门现有的自行车道大多设在人行道上,不仅和行人、电动车混杂在一起,甚至还有违章停车挤占这条自行车骑行的“绿道”。此外,一些路口没有设置缓坡供自行车下行,自行车道上还常有逆行的自行车、电动车出现,也给顺畅骑行造成困难。【厦门市民呼吁还公共自行车"路权" 期待车道设置合】【公共自行车道被占用情况普遍 部分路段还需人车混行
  一些公共自行车站点不仅被电动车“塞满”,有的还成了私家车临时停车场,部分站点则被摊贩占领。而在自行车专用道上,各类“僵尸车”又成了“拦路虎”…… 【公共自行车,想说爱你不容易

说说骑自行车的那些事:城市,请给自行车留条道

   经济发达了,城市的道路越建越宽,可是,留给我们自行车行走的道路却越来越少。每次主人带着我出门,我总是心惊胆颤。【一辆自行车的"无车日"独白:我盼望能有属于我的道路
   客观地说,要改动现有的厦门交通设施,设置人性化的自行车道,是有一定难度的。政府决策部门充分考虑优化城市道路资源,更好地去完善自行车道的设施,与城市公交系统,乃至其他城市交通设施进行“无缝对接”。【厦门不妨也设人性化的自行车道
   希望城市的规划者设计城市道路和交通设施时,能保障市民自由自在地使用他们喜欢的各种交通工具方便快速地出行,使我们的城市更加文明,更加美好【恭候公共自行车
   相关阅读:【说说骑自行车的那些事】【建立自行车道,任重而道远?】【30年前,厦门骑自行车也要持“证”上路
结语
自行车出行与市民生活息息相关,自行车专用道的建设更是一项民生工程。如果您有其他的意见建议,欢迎跟帖参与讨论。
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