2016-09-12 14:38 第1807期

吐槽:翔安隧道里的"龟速车"

近期,翔安隧道的交通也再次成为市民热议的话题,市民吐槽,隧道内有不少“龟速车”,即使前方一马平川,它也慢悠悠地开着,影响后面车辆通行……
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本期责任编辑:刘学佳
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网友吐槽:"龟速车"令人火大,一车龟速一排车跟着

  记者以时速约40公里行驶时,发现最左侧车道有一辆黑色越野车,差不多以时速30公里左右在前进,而其前方一马平川,后方则跟着一长排的车子,只能以相似速度行进。即使其后面车子打了几次灯,他还是无动于衷,并无加速。【翔安隧道部分“龟速车”影响通行效率令人火大
   “这种情况确实让人很窝火。”市民陈先生每天都要经翔安隧道往返于岛内外,他说,翔安隧道推出禁止变道的规定后,他是很支持的,因为这样可以减少事故。但规定实行一段时间后,陈先生有了新烦恼,一些“龟速车”导致隧道的通行效率下降,但后车司机又无可奈何。【车主抱怨隧道内常遇"龟速"公交
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讨论:翔安隧道能不能设置“最低限速”?

  【观点】:市人大代表、九三学社厦门市委副主委张玉生认为,隧道应分快车道和慢车道,快车道要限最低速,慢车道不限。司机进入隧道前,要先想好行驶速度,并选好车道。
   厦门交通问题专家、民盟盟员林地球说,桥隧不允许变道的初衷是减少交通事故,不变道和限最低速应该是要相配套的。国内大部分城市道路只有限高速没有限低速,我市可以在翔安隧道等处先试点看看。【快车道限最低速 翔安隧道先试点
   【网友观点】:龟速车确实该管,很多车龟速行驶,真的很浪费道路资源。 尤其是快车道,车流量大的时候,一旦有龟速车,很快就能造成拥堵。另外,要严格规定大车及公交车行驶车道,对在隧道开车玩手机打电话要加重处罚。【翔安隧道不变道就一味死脑筋?】【翔安隧道为什么会堵?就是因为他们
  【交警回应】:目前,翔安隧道内不能设置最低限速,主要有两个方面的原因。首先,按照《公路隧道设计规范》的相关规定,只有高速公路才可设置最低限速,而翔安隧道并非高速公路。为确保行车安全,即便遇到“龟速车”,后方车辆也不得违法变道。

回顾:翔安隧道治堵放大招,管用吗?

  【满负荷】:根据今年1-4月以来的卡口统计数据,翔安隧道双向日平均通行量近10万辆,接近设计通行能力的2倍,高峰期进岛流量大于出岛流量。【流量远超设计通行能力
   【6月】:厦门市交警支队公布翔安隧道最新改善方案,除了加大力度查处违法变道外,还打算在翔安隧道进出岛方向设应急信号灯,一旦出现严重堵情就启用,以控制车流量。【交警公布翔安隧道最新“减负”方案:加密巡逻组织抓拍行动】【厦门交警发布翔安隧道下一步交通改善方案
   【交警】:根据规划,接下来会在翔安隧道增加车道划分指引,把隧道内3个车道从左至右划分为2个小型客车道和1个客货混行车道。待启用后,如果有货车或客车不按规定车道行驶,将受到相应的处罚,警方也将加大查处力度。【交警:将增加车道划分指引
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结语
他山之石:2015年5月20日,武汉一队双排行车的婚车因行驶速度过慢,导致道路严重拥堵。交警到场疏导交通,简短训诫司机,并让其婚礼结束后到交管大队接受教育处罚。
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