2016-11-03 10:27 第1837期

真的吗?BRT或迎来首次调价

11月2日,厦门发改委发出公告,表示“拟于2016年11月中下旬召开调整BRT公交票价听证会”。这意味着,一直未调整的BRT公交票价,可能迎来首次调价。
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本期责任编辑:刘学佳
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为何要调价?BRT运营收入只有支出的30%-40%

  8年过去了,BRT实际的运营情况如何?厦门市发改委价格处相关负责人告诉记者,目前BRT严重收不抵支。从2014年、2015年成本监察数据看,BRT年收入约为1亿元,而支出却达到了2亿元。
   “事实上,很多成本没有计算在里面,实际的支出更多。”相关负责人说,这几年实际的收入占支出的比例大约是30%-40%,其余都由财政补贴。令人担忧的是,随着未来物价上涨、企业用工成本增加,这一比例还将继续缩小。据透露,为了此次听证会,相关部门已经筹备了约1年。【市发改委拟对BRT公交票价结构性调整 本月将召开听证会
   【市民报名】:消费者参加人、旁听人可于2016年11月2日至2016年11月12日的工作日(上午9:00-11:30、下午3:00-5:30)向厦门市消费者权益保护委员会报名(地址:湖滨南路43号前楼5楼 联系人:张芸、杜宁 电话:2274995、传真2028206)。【怎么报名听证会?

BRT的票价怎么算?持有E通卡还能再打9折

   目前,BRT的收费方案从2008年开始实施,采取累计计价的方式收取,若以现金收取的方式计算,3公里只需0.3元,每增加一公里增加0.1元,最高4.5元(第一码头—同安枢纽站)。
   使用e通卡刷卡付费则是在实际里程票价的基础上,享有九折优惠(e通卡普通卡享九折优惠、其他各种e通卡优惠卡同公交车刷卡优惠)。【BRT票价怎么算?乘坐里程数越大e通卡享有折扣就越多
  快5路(前埔至同安枢纽站)是开通试运行的BRT新线路,往返78公里,单向共停靠23个站点,全程票价4元。【BRT快5路开通试运行 全程停靠23个站点票价4元
   快6路往返57.8公里,单向共停靠16个站点,分段计费,全程票价3元。【BRT快6路今天上午正式开通 全程票价3元
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BRT成典范,全国首条高架且全程专用的快速公交线路

  2008年9月1日正式开通至今,作为全国首条高架且全程专用的快速公交线路,厦门BRT已经发展成为一个典范——目前,6条BRT线路日均客运量约33万人次,断面客流量接近轻轨水平,快线单程总营运里程168公里,投入车辆超过245台,以约5%的公交车辆数承担了全市公交客运总量的13%。【作为全国首条高架且全程专用的快速公交线路,厦门BRT已经发展成为一个典范
   2015年,BRT快5路,25辆新车昨天从蔡塘停车场驶出,上路巡游了一圈。这批新车很特别,非常环保,是厦门公交行业首次使用符合“国五”排放标准的环保公交车。【厦门首次使用“国五”公交车 BRT快5路升级开跑
   2016年月4月1日当天,BRT全线日客流量达到38.8491万人次,刷新BRT开通以来最高日客流量的历史纪录。【4月1日当天BRT客流达38.8万人次 刷新最高日客流量纪录
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数据
BRT有多受市民喜爱?从一组数据就可知:每天,厦门有260万人次依靠公共交通出行,乘坐BRT出行的约有34万人次。也就是说,BRT只以5%的运力,分担着城市13%的公共出行。
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