2016-12-19 13:43 第1866期

“伤不起”的公共自行车

好消息!地铁还没开通,但市民今后又多了一个选择,出了地铁站,就有公共自行车可以骑。但一说起公共自行车,相信不少网友一定有话要说……
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本期责任编辑:刘学佳
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公共自行车成短途出行的选择 日骑行次数近3万人次

   ●2014年7月25日 岛内首条公共自行车道投用,双向17公里长,共34个站点。【岛内公共自行车系统投入试运行
   ●2015年10月20日 岛内公共自行车的日均骑行量突破1万人次。【详细
   ●2016年5月29日 岛内外公共自行车系统首次实现一卡通。【公共自行车岛内海沧“一卡通”
   ●2016年9月 “空中公共自行车道”———云顶路自行车专用道示范项目开建。【厦门首条空中自行车道要来了
   ●目前,岛内公共自行车系统一期工程建成筼筜湖片区、前埔片区等几大片区的公共自行车道路,总长达到136公里,共计建成355个站点。
   ●目前岛内总办卡量逼近14万张,日骑行次数稳定在2.7万人次到3万人次。
   ●厦门地铁1号线周边将新建公共自行车服务点 增设自行车道【详细

“伤不起”的公共自行车,座椅刹车踏板易损耗

  针对市民反映的问题,自行车公司相关负责人说,岛内公共自行车是轴传动模式,不容易“掉链子”,损耗最多的是座椅、刹车和踏板。每个月都会把500辆自行车送到维修基地去维护。而巡检人员每天到站点检查维修的“带病”自行车有60多辆。【市民反映公共自行车骑行中存在的问题,管理单位一一回应】 
   【座椅高低不能调节】:
   市民徐先生经常骑公共自行车出行,身高1.79米的他喜欢挑座椅高一点的自行车,这样腿可以伸直,骑起来比较舒服。“有时候我在站点试了所有的自行车,找不到一辆合适的。”他说,有些自行车的座椅是固定的,有些调节器坏了。
   【刹车不灵】:
   一位网友提到,有次骑公共自行车就因为刹车不灵,险些冲到机动车道上,把他吓出一身冷汗。记者在槟榔东里的公共自行车站点随机取了一辆车,发现自行车的右手前刹车线与刹车把柄的连接螺丝是松动的,握紧刹车把手也没有感觉到阻力。
   【脚踏板容易损坏】:
   脚踏板容易损坏,主要原因是承载着骑车人骑行时的发力,另外,巡检人员还发现有人恶意把踏板卸下偷走。
   相关阅读:【公共自行车还车时锁不上 到市民家“住”了一宿】【租用者竟给公共自行车加锁 至今已换下110个备用锁】【公共自行车24小时不间断异响 附近居民被吵得睡不着】【公共自行车竟被人私自上锁

上路“三难”,厦门市民呼吁还公共自行车路权

  【难走】:
   一名骑行者说,在一些公共自行车道与人行道共用且狭窄处,遇上违规占道时,骑车者只能下车推行或者被迫从机动车道绕行。【详细】【岛内部分公共自行车道被车塞满 骑车根本无法通过】【被"僵尸车"占据
   【难过】:
   有的路段公共自行车道与机动车道共用,有的天桥公共自行车无法通过。【部分路段还需人车混行
   【难受】:
   有的路段只能在人行道上或盲道附近骑行,非常颠簸。
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结语
作为厦门一项民生工程,公共自行车系统的推出深受市民好评,然而,随着骑行客增加,公共自行车道常常“梗阻”等问题凸现出来,期待各方一齐努力,让骑行成为更多市民的出行选择。
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