厦门首条"空中自行车道"明年春节前建成 沿BRT高架桥设置
2016-10-24 14:26

  【小名片】

  首条空中自行车道

  起点:BRT洪文站

  终点:BRT县后站

  全长:约7.6公里

  出入口:初步规划11处

  车道:单侧单向两车道

施工现场

效果图

  厦门网-厦门晚报讯(文/记者 谢雨真 图/郭航 刘东华)建设“五大发展”示范市,是今后5年我市的战略核心。其中大力推进绿色发展,倡导绿色生活方式是一项重要内容。随着我市慢行系统日趋完善,越来越多市民选择骑车这种绿色的出行方式。明年春节前,我市首条“空中自行车道”预计将完工亮相。

  位于云顶路的这条自行车专用道示范段,沿着BRT高架桥建设,起点为BRT洪文站,终点为县后站,全长约7.6公里。为保障工程顺利进行,交警部门近日发布了交通限制措施。

  谁能上去?

  定位为“自行车专属” 行人电动车无法进入

  今年7月,市规划委、市市政园林局、市政集团专门召开座谈会,就云顶路自行车专用道示范段建设征求各方意见。据介绍,在全市自行车道系统规划的基础上,鉴于筼筜湖周边区域目前正处于地铁施工建设阶段,近期尚不具备建设条件,因此,第一条自行车专用道示范段选址在岛内东部。

  云顶路自行车专用道示范段因为建在半空中,所以被称为“空中自行车道”。根据座谈会透露的内容,在BRT高架桥下两侧将架起两条新高架桥,作为专属的自行车道,形成一个独立的骑行系统。自行车道断面主要沿BRT两侧布置,单侧单向两车道,净宽2.5米,总宽2.8米;合并段净宽4.5米,总宽4.8米,采用钢箱梁结构。

  据了解,因为定位为“专属”,所以这条“空中自行车道”不允许机动车、电动车、行人等进入。

  怎么上去?

  全线拟设11处出入口 未来将与地铁站衔接

  市民怎么上去“空中”?根据初步规划,首条“空中自行车道”全线拟设置11处出入口,其中与BRT衔接6处,与人行过街天桥衔接3处,与建筑物衔接4处。根据规划,部分BRT站点的楼梯、人行天桥也能作为专用道的出入点。

  据介绍,“空中自行车道”站点规划,将根据实际情况调整,并与沿线重要交通站点互通。待未来地铁建成后,还能与2个地铁站点衔接,骑自行车的市民可在此换乘。

  有何配套?

  设多个服务平台可供自行车停放

  建设“空中自行车道”是为了更加便民,所以它不会与地面行人、车辆抢道;沿途与周边重要写字楼、商场、学校、居住区等场所相衔接,途经湖里高新区、市行政服务中心、瑞景商业广场等。据了解,这里的骑行设施也与地面的不一样,有独立的照明、护栏、标志标线等,甚至连道路都会有相应的颜色。

  据了解,为了配合专用道的使用,沿线还将设置多个服务平台与专用道连接,以供自行车停放。平台之上,还将设置标识系统和配套服务设施。

  未来这样的自行车道会不会越来越多?市规划委员会方面表示,云顶路自行车专用道示范段是推广自行车的一次尝试,未来还将结合市民骑行需求,陆续开展岛内外其他区域自行车道的建设与完善工作。

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责任编辑:廖文焱,赖旭华来源:厦门晚报

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