厦门港务控股集团:发挥多区叠加优势 聚力谋划发展蓝图
2020-05-26 11:59 来源:厦门网

  厦门港务控股集团着力“大招商、招大商”,业务发展增量多、质量高。(记者王协云摄)

  厦门网讯 (厦门日报 记者 徐景明)“去年两会期间,习近平总书记在参加福建代表团审议时指出,要发挥经济特区、自由贸易试验区、综合实验区、21世纪海上丝绸之路核心区等多区叠加优势。这些优势,在厦门港全面体现,为厦门港务控股集团的未来发展指明了道路。”昨日,厦门港务控股集团党委书记、董事长陈志平说,一年来,按照习总书记的指示,该集团的发展蓝图已愈加清晰,激发了全集团一万多名职工干事创业的精气神,众志成城谋发展,着力“大招商、招大商”,业务发展增量多、质量高。

  发展成绩,直接体现在厦门港务控股集团2019年几大经营数据突破“整数关口”:集装箱吞吐量突破900万标箱,货物吞吐量突破1.5亿吨,邮轮航次突破130航次,旅客吞吐量突破40万人次,轮渡客运量突破3000万人次;集团营业收入突破270亿元,利润总额突破13亿元,社会贡献总额突破50亿元,呈现了高质量发展新格局。

  同时,面对今年新冠肺炎疫情影响,厦门港务控股集团顶住压力,聚力“六稳”“六保”,尤其是保产业链、供应链这“两链”稳定,为战疫取得阶段性胜利、推动经济社会发展做出了重要贡献。

  “丝路海运”赋能打造招商沃土

  截至今年4月30日,福建“丝路海运”命名航线共开行1919个航次,完成集装箱吞吐量222.04万标箱,即便是在今年新冠肺炎疫情不利影响下,仍保持平稳健康发展。从这几项数据可以看出,这个成立一年多的“一带一路”国际综合物流服务品牌和平台,已经成为福建、厦门全面深化改革开放的标志性工程。

  “习总书记指出,要发挥多区叠加优势,不断探索新路,吸引优质生产要素集中集聚,从这个角度看,福建‘丝路海运’的成立初衷便是如此,打造一个‘生态圈’,将海上、陆地的多种物流方式有机衔接,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局,现在,这个‘生态圈’已基本成型。”厦门港务控股集团成员企业、福建丝路海运运营有限公司相关负责人说。

  在这一过程中,“丝路海运”首先以优化海运基础能力、陆海高效联通为重点:一年多来,“丝路海运”命名航线从首批的16条,增加至目前的60条,联盟成员增加至153家,并于2019年6月开辟多式联运港站,推动“丝路海运”与中欧班列有机结合。

  其次,“丝路海运”以服务标准提升和推广为引领,提供更为高效便捷的港口服务、口岸通关和物流配套:一年多来,“丝路海运”先后发布航线服务标准、中转服务保障标准、多式联运港站服务标准等,目标直指“服务标准化、运行便捷化、管理智能化”。

  因此,“丝路海运”其不仅服务开放型经济新体制,更已成为一片招商引资沃土。一年来,围绕“丝路海运”,厦门港务控股集团递出橄榄枝,签订一系列港口与港口、港口与航运、港口与铁路、港口与物流间等多种方式的战略合作,使“生态圈”枝繁叶茂。按照计划,今年,厦门港务控股集团将完成招商引资任务30亿元,2021年计划完成80亿元。同时,厦门港务控股集团也酝酿通过“丝路海运”平台,加快“走出去”的步伐,积极拓展厦门港在“一带一路”沿线国家和地区的产业布局机遇。

  智慧港口驱动激发第一动力

  去年6月,厦门国际航运科创中心正式启用——这个位于厦门港务控股集团成员企业厦门集装箱码头集团总部大楼旁的建筑物,集合了智能港口的前沿科技:桥吊、龙门吊远程控制,以及拿下全国大奖的集装箱智慧物流平台……

  “习总书记指出,创新是引领发展的第一动力。当前,港口产业已经进入转型升级的关键时期,智能绿色是一个重要方向,是产业提质降本增效的着力点,能够带来社会效益与企业经济效益的双赢。”该集团负责人说。

  一年来,来厦门国际航运科创中心学习调研的团体络绎不绝,参观者发现,这里不仅是技术展示,也是真实操作,形成传统集装箱码头改造升级可复制可推广的“厦门港模式”。今年,随着智能交通建设纳入新基建,包含了5G、充电桩、大数据、人工智能、工业互联网、物联网等内容的智能港口建设,将持续释放创新驱动“红利”,启动早、成效好的厦门港,已经走在全国前列。

  可以预见,智能港口建设将持续为发展赋能。今年,厦门港务控股集团将全力推进海润码头智能化改造,同时,在去年底启动厦门港新一代绿色生态型港口建设示范项目的基础上,大力推动清洁能源和新能源技术应用,打好蓝天、碧水、净土保卫战。

  创新,也将改变港口生态,使港口为全产业链带来增值服务。一年来,厦门港务控股集团主导的国际贸易“单一窗口”建设已迈入3.0版本,功能从纯粹的进出口贸易通关监管环节,向整个贸易链两头延伸,保守估计可为8000户企业每年减免相关成本超亿元,这也推动集团从港口运营商向全程物流解决商转变、推动港口物流从传统功能服务型向价值创造型迭代发展。

  落实决策部署提振发展质量

  实施交通强国战略、建设世界一流港口、入选全国港口型国家物流枢纽……一年来,厦门港务控股集团认真落实重大决策部署,着力提升企业的影响力、竞争力。

  受益于多区叠加优势,邮轮产业已经成为厦门经济的优质增量。2019年,厦门港务控股集团强化业务布局,全年接待邮轮136艘次,同比增长41.67%;出入境旅客达41.37万人次,同比增长27.38%,稳居中国邮轮港口第一梯队。今年,新冠肺炎疫情冲击全球邮轮产业,该集团“转危为机”,在窗口期苦练内功:东渡邮轮泊位改造工程完成验收,为迈进“大船时代”奠定了坚实基础,加快建设总投资超过160亿元的厦门最大城市综合体“海上世界”,参与在厦建设全国首个邮轮免税综合体,进一步“强链、补链、延链”,为邮轮产业经济在新冠肺炎疫情后全面复苏做好准备。

  去年9月,厦门成为福建省唯一入选全国港口型国家物流枢纽的城市,厦门港务控股集团牵头制定了建设方案,策划生成了若干重大项目,以打造枢纽经济为抓手,助力厦门打造成为有竞争力的枢纽城市。

  今年以来,在新冠肺炎疫情对港口生产的不利影响下,厦门港务控股集团顶住压力,继续加大力度落实一系列重大决策部署,比如,该集团成功激活翔安港区集装箱业务,使全港内贸集装箱业务率先在今年4月实现正增长;签订整车进口业务战略合作协议,积极探索港贸结合、产融结合。

  围绕重大决策部署,为长远发展谋篇布局之举将层出不穷:集团将在海沧港区建设世界一流的现代化集装箱干线枢纽港;在东渡港区建设国际集装箱“丝路海运”核心港区、国际一流邮轮母港;集团工程建设、拖轮、物流仓储、供应链、信息服务及金融等全产业链业务将积极走出去;持续推动腹地战略,将厦门港打造为南北大中转、内支线、国际中转业务的枢纽港。

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责任编辑: 易红秀,赖旭华

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