公交专用道正式运行 能让通行更顺畅吗？

　  2月1日起，湖滨南路辅道右侧车道、莲前西路主道右侧车道(莲坂转盘至阳光百合段为辅道右侧车道)、莲前东路主道右侧车道将划设公交专用道，全长11.6公里，试行期为一个月。这三条道路将构成“一横”，成为厦门市首条常规的公交专用道。
　  按通行规定，在每个工作日7:00—9:00、17:00—19:30，公交专用道只准许公共汽车、校车和执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车通行，其他车辆不得驶入。其他日期、时段对社会车辆开放通行。
　  3月1日刚好满月。公交专用道启用后，提高了市民乘坐公交车出行的效率，得到众多市民认可。【相关】

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　  乘公交10站路，用时仅约17分钟。“而在启用公交专用道前，早高峰公交车要走完这段路，要用近半小时。”早高峰经常往返于这两个站点的王先生说，“这样每次可以省10来分钟，方便了市民出行。”公交专用道开通后，许多市民都表示认可，认为专用道在一定程度上提高了乘公交出行效率。市民黄女士表示，以前经常会被堵在路上，导致上班迟到，公交专用道启用后，她再没有因此迟到。【相关】
　  【问题】
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　  交警部门表示，三种情况下“借道”公交专用道不算违规。
　  比如，遇前方交通事故、交通拥堵或者交通管制等特殊情景，在交警指挥下借用公交专用道的；遇有前方车辆排队等候或者缓慢行驶时，运载乘客的巡游出租车、20座(含)以上大型客车借用公交专用车道的；根据道路交通标志标线指示借用公交专用车道右转或进出沿线道路开口的。
　  交警部门解释，由于湖滨南路把辅道右侧划为公交专用道，将会遇到一些社会车辆需右转进入公交专用道，或进入小区必须经过公交专用道的。目前，道路和地面均已设置相应提示牌，市民按提示牌指引行驶即可。但无论何种情况，社会车辆都应先避让在公交专用道内行驶的公共汽车、校车等，并在“借道”后迅速驶离。【相关】
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　  在公交专用道通过路口的位置，交警部门施划了专门的借道区，路边的指示牌和地面也会设置标记，车主们可以在借道区临时借道右转。虽然交警部门没有在每一个出入口都施划借道区，但实际上车辆在需要转弯或者进入出入口时，是允许临时借道的，但要注意，只能是临时借道，不能长时间滞留。