厦门多方式破解垃圾分类难题
【1】做好垃圾分类，厦门有何秘诀？
想要做好分类，首先要建立分类体系。目前，在分类垃圾收集环节，厦门按照可回收物、厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾四类设置收集桶，全市共投放12300多组。在运输环节，实行分类运输。配备厨余垃圾专用车80辆，建立收运线77条、收运点1800多个，实行“公交化”直运；配备有害垃圾专用车5辆，每月收运一次有害垃圾；采取电话预约、处理企业上门收运方式转运大件垃圾。【垃圾分类让厦门城市环境更宜居 让市民生活更美好】【厦门推出四条举措完善垃圾分类“全链条”】
【2】 新后坑垃圾压缩中转站试运行
后坑垃圾压缩中转站改造工程于2018年4月正式开工，在原址新建一座新型垃圾压缩中转站，采用竖直式压缩转运工艺，设计有16个垃圾卸料泊位，其中2个餐厨垃圾卸料泊位，配置有24辆垃圾转运车辆，设计转运能力为4000吨/日，其中，“其他垃圾”3500吨/日，“餐厨垃圾”500吨/日。为保证厦门岛内正常的垃圾转运工作，项目分两阶段进行建设，边生产边施工。其中，一阶段建设已经完成，目前正在试运行，具备垃圾转运能力约1200吨/日。【未来还能实现垃圾分类转运 新后坑垃圾压缩中转站试运行】
想要做好分类，首先要建立分类体系。目前，在分类垃圾收集环节，厦门按照可回收物、厨余垃圾、有害垃圾、其他垃圾四类设置收集桶，全市共投放12300多组。在运输环节，实行分类运输。配备厨余垃圾专用车80辆，建立收运线77条、收运点1800多个，实行“公交化”直运；配备有害垃圾专用车5辆，每月收运一次有害垃圾；采取电话预约、处理企业上门收运方式转运大件垃圾。【垃圾分类让厦门城市环境更宜居 让市民生活更美好】【厦门推出四条举措完善垃圾分类“全链条”】
【2】 新后坑垃圾压缩中转站试运行
后坑垃圾压缩中转站改造工程于2018年4月正式开工，在原址新建一座新型垃圾压缩中转站，采用竖直式压缩转运工艺，设计有16个垃圾卸料泊位，其中2个餐厨垃圾卸料泊位，配置有24辆垃圾转运车辆，设计转运能力为4000吨/日，其中，“其他垃圾”3500吨/日，“餐厨垃圾”500吨/日。为保证厦门岛内正常的垃圾转运工作，项目分两阶段进行建设，边生产边施工。其中，一阶段建设已经完成，目前正在试运行，具备垃圾转运能力约1200吨/日。【未来还能实现垃圾分类转运 新后坑垃圾压缩中转站试运行】
厦门多个社区探索垃圾分类新模式
垃圾桶太高，小朋友够不着？垃圾没有及时清理，转运来不及？夏天桶内散发的气味较浓，怎样才能减少或者消除异味……
面对垃圾分类过程中出现的问题，厦门多个社区、小区集思广益，因地制宜在垃圾分类投放点配备“神器”，用小智慧化解垃圾分类大难题，不断探索垃圾分类新模式。【翔安区新圩镇垃圾分类模式升级】【湖里区金山街道文艺晚会宣传垃圾分类】
面对垃圾分类过程中出现的问题，厦门多个社区、小区集思广益，因地制宜在垃圾分类投放点配备“神器”，用小智慧化解垃圾分类大难题，不断探索垃圾分类新模式。【翔安区新圩镇垃圾分类模式升级】【湖里区金山街道文艺晚会宣传垃圾分类】
厦门垃圾分类见成效
今年第二季度，国家住建部对全国46个重点城市垃圾分类工作情况进行考核评分，厦门市以86分的总分与上海并列第一，比上季度高3分。这是厦门市连续5个季度总分排名全国第一。【厦门垃圾分类连续五个季度总分排名全国第一】【总分上80！厦门市垃圾分类工作蝉联全国第一】