厦门网讯（记者 马庆伟）11月13日，主题为“山海屿共 TOD致厦未来”中国城轨TOD指数厦门解读暨2022年中央省市主流媒体TOD采风活动举行，媒体采访体验团走进湿地公园TOD城市客厅，近距离、多维度了解厦门TOD的发展与潜力，沉浸式体验“轨道上的城市”，共同展望城市未来方向。

　　同等规模轨道城市中厦门TOD指数居首

　　TOD，即“以公共交通为导向的城市发展模式”，它以轨道交通等公共交通站点为中心，在站点400米到 800米（5-10 分钟步行）范围内进行混合功能及高密度开发，通过城市公共交通与土地协同发展的模式，构建集办公、商业、文化、教育、居住等功能为一体的城市中心。不久前，《2022中国城轨TOD指数暨城市TOD磁力指数报告》（以下简称《报告》）预发布，厦门在同等线网规模的轨道城市中TOD指数排名第一，同时位列所有轨道城市的TOD磁力指数前十。

　　在当天活动现场，西南交通大学 TOD 研究中心主任、中国城市轨道交通协会资源经营专业委员会副秘书长朱晓兵向媒体剖析了厦门TOD在国内TOD城市发展版图中所处的位置，以及其未来发展潜力。

　　朱晓兵介绍，当前厦门轨道交通站点800米范围覆盖城市人口比例达43%，仅次于广州、深圳、上海、武汉四个城市，轨道交通站点300米服务范围内的人口覆盖率则仅次于深圳，均处于全国领先水平，“在同等线网规模的轨道城市中，厦门综合排名位列榜首，其中交通效率单项排名第一，发展潜力、物业价值和幸福体验的单项排名也都位居前三。”

　　“厦门TOD发展得益于依托自然山水格局形成的城市空间结构，更有提前做好TOD规划的后天因素。厦门轨道交通线站位与城市人口分布耦合度高，未来厦门轨道交通客流强度还有较大的提升空间。”朱晓兵说。

　　厦门的交通和城市规划近年表现抢眼。普华永道中国与中国发展研究基金会共同发布的《机遇之城》报告中，厦门与南京在“交通和城市规划”维度中以173分并列第一；不久前2022三联人文城市奖公布，厦门、宁波和深圳在“通勤幸福”子榜单中位列前三，厦门居首。轨道交通和TOD的发展，正为厦门带来新的城市竞争力。

　　厦门地铁TOD开发步入快车道

　　在地铁2号线湿地公园站，采访体验团一行进入到“藏”在轨道中的“新世界”——6000米平方米的湿地公园TOD城市客厅。当天，不少市民乘客正在这里体验“电影元宇宙AR秀”，同期可在城市客厅欣赏的，还有国际抽象画艺术，来自8个国家的10位当代艺术在这里持续展出30多件独特风格的抽象艺术作品。

　　目前已经向市民开放的湿地公园TOD城市客厅约6000平方米，以“光之森林”为主题进行设计建造，不仅是湿地公园地铁站厅的集散中心，还是未来K11 Select购物艺术中心的前广场，更是承载市民活动、艺术展等多种城市功能的公共空间。据悉，再过不久，城市客厅就将与位于其正上方的三角梅造型的地铁6号口上下贯穿，共同构建厦门最美地铁站。

　　以轨道交通为核心的城市空间用地布局模式，具有十分重要的战略意义。今年，厦门地铁TOD开发步入快车道，厦门轨道集团旗下的全资子公司——厦门地铁上盖投资发展有限公司，以TOD叠加商业、产办、住宅等多元业态，力求实现一站一中心、一站一地标；未来，随着串珠式的TOD项目连点成线，聚线成面，TOD将在更大程度助力城市实现格局空间拓展、资源要素集聚、经济地理重塑、能级全面提升，厦门湿地公园TOD项目便是最生动的缩影。

　　据了解，其实湿地公园TOD项目只是腾飞的一个起点，多个TOD项目正在厦门岛外多个区域落地生根。