新华社昆明8月21日电 题:云南大理:变废为宝,守护高原明珠
新华社记者浦超、尤立
曾几何时,高原明珠洱海流域的餐厨垃圾、畜禽粪便、枯死水草等有机废弃物处理是困扰当地的难题,有的废弃物流入洱海,污染了清澈湖水……如今,经过不断探索创新,云南省大理州已在洱海流域建立有机废弃物收集、清运、处理和资源化利用体系,不仅有效减少了入湖污染物,还让曾经的“废物”变成了“宝物”。
近日,记者在大理州大理市主城区西洱河畔看到,几名身穿绿色马甲的工人正在水上打捞杂草、死鱼和白色垃圾。船尾的工人划桨,船头的工人手拿打捞网打捞。20分钟左右,三艘打捞船“满载而归”返回岸边。在船上打捞的工人杨红社说,这个片区有12名工人,每天可打捞枯死水草等废弃物2吨左右,全部运送到云南顺丰洱海环保科技股份有限公司加工处理。
8月20日,工人在大理市西洱河上打捞水中的垃圾。新华社记者龚兵 摄
走进位于大理经开区的顺丰洱海环保公司,厂区内道路两旁分布着公厕粪便处理中心、畜禽粪污处理中心、藻泥污泥底泥处理中心、餐厨垃圾处理中心等多个处理车间,不时有满载着各种有机废弃物的货车驶入车间。
顺丰洱海环保公司常务副总经理刘飞说,公司在洱海流域18个乡镇(街道)建立了27座有机废弃物收集站、多个非固定式流动收集点,投放废弃物收集车辆251辆,每天对洱海流域畜禽粪便、污水处理厂污泥、餐厨垃圾以及流域农作物秸秆、枯死水草等各类有机废弃物进行收集清运,日均收集近2000吨,实现洱海流域全覆盖。
记者在餐厨垃圾处理中心看到,一辆辆满载着餐厨垃圾的绿色厢式小货车陆续驶进车间,把垃圾缓缓倒入池子里。车间主任冯建康说,每辆车的满载量为10吨左右,餐厨垃圾主要来自大理市主城区和洱海周边的酒店、餐厅和食堂。公司有20多辆这样的厢式小货车用于运输餐厨垃圾,每辆车每天拉两趟。
8月20日,工人在餐厨垃圾处理中心处理餐厨垃圾。新华社记者彭奕凯 摄
在该公司数字化智能管理平台的屏幕上,有机废弃物收集、清运、处理、资源化利用的过程一目了然。同时,屏幕上还实时展示着大理州各县市的有机废弃物收集处理统计情况,以及废弃物资源化利用后,累计产生的沼渣、沼液和沼气等数量。
“进入厂区的有机废弃物,经过加工处理、资源化利用后变成了有用、值钱的‘宝物’。”顺丰洱海环保公司董事长钟顺和说,有机废弃物进行无害化处理后,可以加工成多种类型的有机肥料,公司目前已建成4座有机肥生产车间。
记者在其中一个有机肥生产车间看到,自动化的生产线正开足马力生产,取袋、套袋、装肥、封口全部是自动化操作,机械臂把一袋袋化肥整齐码放,再由工人驾驶叉车将其运到储存库堆存。
8月20日,工人驾驶叉车集中堆放车间刚生产的有机肥。新华社记者彭奕凯 摄
“这个车间有3条生产线,每天生产约7000吨有机肥。”顺丰洱海环保公司副厂长字金雄说,公司每年生产有机肥80万吨,大部分在云南省内销售,部分产品远销河北、山东、甘肃等多个省份,以及缅甸、老挝、越南等东南亚国家。此外,公司已建成1个大型生物天然气加工厂和1座天然气加气站,每年生产生物天然气产品3000多万立方米,并在当地投放生物天然气出租车200辆。
在洱海流域有机废弃物实现科学处理和资源化利用的同时,大理州还系统开展入湖河流水质改善、农业面源污染治理、农村生活污水治理、流域产业转型发展等9个“精准提升行动”,全面推动洱海高水平保护和流域高质量发展。2023年,洱海入选国家重要湿地名录。
如今,洱海风光更加秀丽迷人,吸引着世界各地的游客纷至沓来。
责任编辑: 廖文焱,赖旭华