厦门地铁4号线跨大嶝海峡高架桥贯通 建成后将连接厦门北站和翔安机场
2020-04-12 08:25 来源:厦门网

  厦门网4月12日讯(厦门日报记者吴海奎、通讯员朱俊博)昨日,随着最后一孔收口梁混凝土浇筑完成,全长1.36公里的厦门地铁4号线蔡厝站至大嶝北站高架桥梁区间全部贯通,这意味着4号线的这一重点节点工程取得新突破。中央广播电视总台在央视一套和央视新闻频道并机播出的《战疫情特别报道》中,对这一贯通现场进行了长达5分钟的现场直播。

昨日,地铁4号线跨大嶝海峡高架桥在进行收口梁浇筑施工。记者王协云航拍器摄

  昨日上午,翔安大嶝海峡,天晴无雨,海风轻拂,正是施工的好时机。在地铁4号线蔡厝站至大嶝北站区间跨越大嶝海峡高架桥上,工人们正在浇筑箱梁混凝土,南侧海上施工钢栈桥上,大型混凝土输送泵车伸出长臂,混凝土搅拌运输车来回运送混凝土。据介绍,跨大嶝海峡高架桥最后一孔收口梁全长约35米,工人们从上午10点左右开始浇筑混凝土,需连续浇筑约8个小时。收口梁浇筑完成后,全长1.36公里的蔡厝站至大嶝北站高架桥梁区间也随之全部贯通。

  事实上,从2017年10月开工以来,地铁4号线跨大嶝海峡的高架桥就遇到诸多的难点。该工程因地处海域,施工环境较为复杂,对工程结构耐久性、混凝土等级、混凝土抗渗防腐质量要求较高,同时存在海洋环境保护高标准要求。面对施工难点,在市轨道交通建设指挥部的领导指挥下,厦门轨道集团会同各施工单位全面开展技术攻关,强化安全质量管控,着力攻克难关、解决瓶颈,通过搭建临时钢栈桥钢平台、采用泥浆分离器处理桩基泥浆、创建装配式安全防护平台、应用无轨式三角挂篮等多项举措,攻克海上主桥施工难点,既保证了施工安全、进度和质量,又避免对海域环境造成污染。

  据介绍,当前,厦门地铁3号线、4号线、6号线等多条线路同时在建、多点开花。厦门轨道集团相关负责人表示,将认真贯彻落实市委市政府和市轨道交通建设指挥部的部署要求,在确保安全生产的前提下,全力以赴抢回受疫情影响的进度,力争实现今年上半年完成固投任务过半、全年工程建设各项节点不变,全年固定资产投资不变的目标任务。

  项目名片

  厦门地铁4号线一期工程为岛外环湾快线,设计时速120千米/小时,起于后溪,途经集美区、同安区、翔安区,止于翔安新机场,线路全长44.78公里,共设车站12座。计划与翔安新机场同步建成,建成后将连接厦门北站和翔安机场两大交通枢纽,运行时长少于30分钟,形成快速互联互通,支撑环湾发展。

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责任编辑: 张林,赖旭华

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