市交通运输局解读厦门“十四五”综合交通运输发展规划
2021-08-31 15:15 来源:厦门晚报

  【发展目标】

  1座枢纽

  即打造国际性综合交通枢纽城市

  2层网络

  即优化区域综合立体交通网络和城市高品质交通网络

  3个体系

  即完善人民满意的现代运输服务体系,全国领先的智慧交通管理体系和保障有力的交通行业治理体系,至2025年基本建成“安全、便捷、高效、绿色、经济”的现代化综合交通运输体系

厦门交通网络四通八达。陈立新摄

  厦门网讯(厦门晚报记者 王绍亮 见习记者 肖宇晴)厦门“十四五”综合交通运输发展规划近日经市委市政府审议通过,市交通运输局上午召开新闻发布会,解读该发展规划。围绕“一座枢纽、两层网络、三个体系”的总体发展目标,规划提出六大重点发展任务,并形成交通基础设施项目实施计划,涵盖交通多个领域。

  五中心一基地

  打造空地、空海、空铁一体化综合交通体系

  “十四五”时期,厦门将全面建设国际性综合交通枢纽,全力助推“五中心一基地”建设,即国际航运中心、国际贸易中心、国际旅游会展中心、区域创新中心、区域金融中心和金砖国家新工业革命伙伴关系创新基地。

  加快厦门新机场建设,拓展通达全球的航线网络,加强与金砖国家的航线联系,打造空地、空海、空铁一体化综合交通体系;提升铁路枢纽,加快福厦高铁、厦门北高铁站建设,全面接入国家高速铁路干线网络。谋划通达内陆地区铁路通道,主动融入“6轴、7廊、8通道”国家综合立体交通网主骨架;建设国际集装箱干线港和邮轮母港,优化港口功能布局,完善港口基础设施,拓展“丝路海运”航线网络,增辟邮轮线路,建设邮轮综合配套服务基地和邮轮免税综合体。

  高品质

  全力助力“岛内大提升、岛外大发展”

  围绕更高水平建设“两高两化”城市的发展要求,厦门将加快建设高品质城市交通网络的规划,全力助力“岛内大提升、岛外大发展”。

  加快构建衔接顺畅的区域交通网络,推进闽西南协同发展区交通基础设施互联互通,增强区域协同发展承载力。

  构建“衔接区域、支撑全域、通达便捷、环湾放射”的快速路网骨架。推进国道324复线、马青路等快速路提升项目,加密各区快速路网、强化环湾联系,完善重要交通枢纽“集疏运”。

  构建“环射线为骨干、纵横相间道路为补充”的全域主干路网体系,支撑重要产业园区及重点片区的发展,完善片区主干路网,强化组团间交通联系。

  完善路网“毛细血管”,提高次支路网密度,打通“断头路”,畅通交通微循环,提高路网通达性,提升出行品质,切实推动解决交通拥堵的问题。

  绿色出行

  构建一体化“绿色交通城市”

  坚决贯彻绿色发展理念,厦门将积极探索交通领域率先“碳达峰、碳中和”的设施路径。

  构建一体化的“绿色交通城市”,推动轨道交通网络、地面公交网络、慢行网络融合发展。打造“零距离”换乘体系,推动厦门新机场、厦门北高铁站等城市综合客运枢纽一体化规划建设,实现空间共享、立体或同台换乘。

  营造便捷舒适的绿色交通出行环境,对标先进城市,建立精细化的公共交通配套设施,推进风雨连廊建设,完善行人过街设施,提升步行舒适感与安全性,进而提高绿色出行吸引力。

  建立绿色交通文化体系,引导公众自觉养成绿色低碳的交通出行习惯,进而形成全社会共同参与绿色交通、文明出行的良好风尚。

  另外,还将持续推动公交优先政策、推动绿色物流发展,促进城配服务绿色化。

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责任编辑: 廖文焱,赖旭华