供需矛盾突出？女厕所“等位”的无奈
“男厕冷清清，女厕排长队”的景象经常在一些公共场所上演，诸如商场、景区、车站等人流量较大的地方更是常见。
图片来源：国家铁路局政府网站
前不久，上海一名女子在某游乐场内排队游玩项目时离队去上厕所，因超过了“厕所卡”的规定时限被要求重新排队，这导致她情绪崩溃大哭。
相关数据显示，女性如厕时间是男性的2.3倍。生理条件决定了女性如厕时间要比男性长，频率也要高于男性，孕妇和生理期女性所需时间更长。但是以往公共场所的设计规划往往对这一点预计不足，并未充分考虑这一性别差异，导致女厕位数量不足，所以排队现象频发。
在此背景下，如何回应女性群体对厕所的需求，已经成为公共服务的一道“老生常谈”的必答题。
图片来源：国家铁路局政府网站
极目新闻评论称，此次新版《规范》的实施，至少在客运火车站这一重要场景中，将有效缓解这一问题。而且，铁路旅客车站作为重要的交通枢纽，其设计规范的变化具有一定的示范效应。
光明网评论称，这种做法不仅充分考量到了女性所面临的现实困境，且并未因增加女厕位而减少男厕位的供给，而是让厕位数量和比例的设置建立在更为科学和合理的基础之上。
中国妇女报评论称，通过适度调整男女厕位比例，旨在从细节中保障“她权益”，可以有效缓解女性在公共场所如厕难的问题，提高公共设施的使用便捷性，增强女性的获得感、幸福感和安全感，既是铁路部门精细化管理的举措，更是对女性基本权利的保障和社会文明程度提升的体现。
早该这样做、1:100该排也排……网友热议
对于新版《规范》，有不少网友赞成，也有网友表示，只要不是通过降低男厕数量增加女厕数量就行。
“合情合理”
“早就应该这样了”
“女性如厕自由 全人类自由”
“不光火车站，还有热门景区”
“学校也需要增加女厕比例”
“城市街道公厕也应该增加”
“增加第三卫生间”
“别压缩男厕”
“不能把男厕改成女厕”
“断流量才是最合适的”
“厕所全部装上信号屏蔽器”
“马桶换成蹲厕也很重要”
“干脆不分男女”
“推广半隔式蹲位”
“男性如厕速度快是牺牲了隐私性”
“一比一百该排队也排队”
“同样面积投入同样后期维护”
“有效避免女性进入男厕占用”
不仅要响应呼声，关键还得看落实
小公厕关系大民生，小细节体现大文明。事实上，对于女厕位的供需矛盾，早已有关注和讨论。关于公共厕所的设计标准，国家早已做出一系列顶层制度设计，并不断进行优化调整。
【1988年】我国城市公厕的第一个标准《城市公共厕所规划和设计标准》中规定，根据使用情况的不同，男、女蹲（坐）位设置比例以1∶1或3∶2为宜；
【2016年】住建部发布修订后的《城市公共厕所设计标准》，要求各地因地制宜，在新建和改建厕所时，按照3∶2的比例设置女性厕位和男性厕位，人流量较大地区不应小于2∶1……更为重要的是，对于满足女性对公共厕所的供给与需求，已上升到法律的高度。
【2023年】新修订的《中华人民共和国妇女权益保障法》明确规定，各级人民政府在规划、建设基础设施时，应当考虑妇女的特殊需求，配备满足妇女需要的公共厕所和母婴室等公共设施。
此番国家铁路局推出的新规，是对舆论呼声的积极响应，其实也是对住建部等方面相关要求的贯彻落实，并对相关工作作出补充。从该消息引发的讨论程度看，公众显然对这一举措持“热烈欢迎”态度。因此，也期待其他公共服务领域也能够根据实际情况跟进改善，让女性如厕的基本需求在最大限度上得到满足。
中国社会科学院国家未来城市实验室副主任单菁菁建议：
1、可以把卫生间由两类分隔变成三类分隔，并不把男女厕所做严格的区分。
2、可以通过更加灵活的设施，比如设置男女共用的卫生间等等，从而增加资源的利用效率。
3、可以通过增加移动厕位、电子显示屏等方式，缓解目前女性如厕的难题。
4、可以通过增设排队通道、指示牌，或者是由工作人员通过电子指示屏的方式来进行更好的提示，让大家更好地去规划自己的如厕安排，减少排队时间。
本网综合自光明网、北京交通广播、极目新闻、中国妇女报、新京报、工人日报等