舒适座位需加价购买
“提前几天买了飞机票，接到值机通知后马上选座，可供选择的座位却寥寥无几。”据央视新闻报道，不少消费者在社交平台上反映，自己购买完机票、准备线上值机选座时，发现大片座位处于“锁定”状态，令出行体验大打折扣。
乘客购买机票后，倾向于选择经济舱前排、紧急出口处座位以及部分过道或靠窗的座位，但实践中，这些“好座位”有时却被一些航空公司大量“锁座”无法免费选择，需要付费或用里程积分兑换。还有乘客在线上值机时发现无法选择的座位，却可以在线下柜台值机时免费选择。有消费者吐槽道：“买票选座，到底放出来多少票、付费标准、选座规则、线上线下办理值机是否存在差异，种种跟乘客选座权益相关的规则不清晰不透明。”
对于锁座原因，航司说法不一。有的宣称为了维持配载平衡，有的表示为了给团队和特殊旅客方便，有的解释为了预留好位置给高等级会员。但从被“锁定”的座位及数量看，航司念的更可能是“生意经”。经济舱前三排、安全出口处的座位比较宽敞，要“锁”；靠窗位置能欣赏到沿途风景，要“锁”；过道座位进出方便，也要“锁”。而且还是成线成片大规模地“锁”。消费者想要解锁，只能使用积分兑换，或在社交平台上找“有门路”的商家，相当于加价买座。
为安全还是为盈利？
付费选座早期在国外航空公司，尤其在低成本航空中非常普遍。由于机票价格非常低廉，所以旅客需要额外支付选座费、行李费等相关费用。
2014年左右，我国航空公司首先在国际和港澳台航班上“试水”付费选座，主要是将乘坐空间比较宽敞的经济舱座位拿出来进行收费。
2015年左右，航空公司开始在国内航线上尝试付费选座，选座的费用通常是通过旅客的里程积分来进行兑换。
中国民航新型智库专家韩涛表示，随着航空公司对主营收入力度加大，付费选座的座位从原来的前三排，从安全出口，也扩展到了过道的座位、靠窗的座位，现在免费的可以选座位就只剩下中间的。
此外，韩涛介绍，早期飞机“锁座”更多是出于安全的考虑，比如：
“锁定”经济舱第一排是因为有安全员的固定座位；
“锁定”安全出口是考虑到部分特殊旅客不适合坐在出口附近；
有时考虑到飞机的配载问题，也会“锁定”部分座位，以保证飞机重心在安全范围内。
出于安全因素考虑，航空公司提前“锁定”少部分座位是有一定合理性的。但是，航班座位被大面积锁定，航空公司却并没有提供一个可以服众的理由。
消费者购买了机票，就有自由选择座椅、享受舒适服务的权利。航空公司在没有公开透明的“锁座”规则、比例和定价标准的前提下，就将安全通道、前部位置，甚至靠窗靠过道的座位全都“一锁了之”，让普通乘客只能在“夹缝”中作出选择，就是在变相迫使消费者花更多的钱购买座位，极大限制了乘客的“选座自由”，是对消费者正当权益的侵害。
网友：“吃相难看！”
“已经遇到好几次了！”
对此，有网友表示，“吃相难看！”
也有很多网友表示，自己也遇到过类似的情况。
本文综合自央广网、鲁中晨报、央视新闻、千龙网、法治日报、网友评论等