为促进公交、地铁融合发展

　　降低常规公交与地铁线网

　　及部分公交线网密集路段的线路重复率

　　大力提升公交运营效率

　　公交集团计划于2023年7月底分批

　　围绕“促进公交地铁融合发展、提升公交运营效率”2个方面

　　开展常规公交线网优化工作

　　拟通过新增、调整等方式优化18条线路

　　配套调整相关线路

　　具体如下

　　一

　　促进公交、地铁融合发展

　　岛内线路方面，调整97路改至石头皮山始发，降低97路与地铁3号线的重复率，并改经莲岳隧道运行。

　　进出岛线路方面，一是调整951路岛内端截短至新建的“地铁火炬园”站公交场站始发，并改经港中路运行，方便港中路、兴隆社区乘客接驳地铁火炬园站；二是843路、890路海沧端改至海沧枢纽站始发，提升海沧枢纽站的“公交+地铁”枢纽服务水平，方便乘客接驳地铁马青路站；三是调整770路为729路，方便翔安数字经济产业园区乘客接驳地铁鼓锣站及往返新店、洋塘片区；四是取消992路，降低992路与地铁线网的重复率。

　　二

　　提升公交运营效率，降低公交线网重复率

　　提升公交运营效率方面，结合疫情管控措施变化后，岛内厦禾路、鹭江道、思明南路、环岛路等公交线网密集道路的公交客流主要流向及道路通行状况：

　　一是调整116路、127路改至火车站（湖东）始发，并配套新增325路高峰专线，降低厦禾路、轮渡片区的线网重复率；

　　二是调整751路改至会展中心公交场站始发，降低环岛路的线网重复率；

　　三是调整29路改经演武大桥、会展南五路运行，32路改经钟鼓山隧道运行，并配套调整21路改经大同路、霞溪路运行，降低思明南路的线网重复率；

　　四是将48路、M9路整合为48路，降低禾祥东、西路及思北片区的线网重复率；

　　五是调整11路改至邮轮母港公交场站始发，降低11路与107路在鹭江道、湖滨西路等路段的重复率；

　　六是调整91路改至前埔公交场站始发，降低观音山片区的线网重复率；

　　七是结合951路、116路等线路调整，调整33路改至公园东门始发，降低厦禾路、莲岳路等路段的线网重复率。

　　以上18条线路的运营方案点击详情。现就相关线路方案征求社会意见，全市乘客可通过扫描下方二维码在线填写问卷的方式提出意见建议，征求意见截止时间为2023年7月17日24时。

欢迎扫码填写问卷，提出您的宝贵意见