■厦门市第三东通道正式开工建设。 王协云 摄

　　厦门网讯（厦门晚报记者 林珊）昨天，厦门市第三东通道A1标段开工仪式在观音山举行，标志着第三东通道正式开工建设。

　　厦门市第三东通道项目起于环岛东路与会展北路交叉口，在观音山向东以桥梁形式跨越东部海域，终点设互通接入翔安机场，同步建设翔安支线。跨海桥梁路线全长19.64公里（主线长17.36公里，翔安支线长2.28公里）。项目采用高速公路标准建设，跨海段主线为双向八车道，设计速度100千米/小时。陆域接线及翔安支线为双向六车道，设计速度80千米/小时。

　　此次开工的A1标段位于第三东通道本岛侧，全长3978米。建设内容主要包括沙滩桥、本岛侧接线桥、刘五店航道桥西侧非通航孔桥及刘五店航道桥等。

　　据介绍，A1标段是整个项目技术难度最高、关注度最广的标段。其中，刘五店航道桥为五跨连续组合桥塔平面缆悬索桥，全长1948米，索塔高178米，主跨长度928米，为省内最大跨径桥梁，也是我省第一座离岸式海中悬索桥。

　　除了A1标段外，项目主体其他标段也在积极推进中，争取今年年底前实现全线动工建设，项目主线桥力争于2026年与翔安机场同步建成投用。建成后，将成为厦门本岛联系翔安机场最便捷的通道，有效缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提升厦门本岛到翔安机场的通行效率。

　　厦门市第三东通道的落地建设，意味着厦门的跨岛发展又向前迈出了坚实的一步。该项目为省、市重点工程，是国家公路网规划中高速公路联络线的重要组成部分，项目的建设对进一步完善厦门城市交通路网、促进区域经济发展、推动“交通强国”“一带一路”国家物流新通道建设等方面具有重要意义。