厦门网讯（厦门日报记者 谭心怡 通讯员 同法宣）网约车发生交通事故导致停运，司机主张停运损失本来是维护自身正当权益，但个别司机为了多拿停运损失费，竟在维修时长上动起了歪主意，与汽车维修公司串通伪造虚假的维修证明，最后因伪造证据、扰乱司法秩序受到法院处罚。近日，同安法院发布一起案件。

　　案情回顾

　　汽修公司开了7天“证明”

　　其间网约车却还在接单

　　陈某开车时与网约车司机梁某驾驶的小型新能源汽车发生碰撞，造成两车受损，交警判定陈某全责。后梁某诉至同安法院，要求陈某赔偿其维修期间7天的停运损失。梁某提供了厦门某汽车服务有限公司出具的维修时间为2023年6月24日至2023年6月30日（7天）的证明。

　　法院在审理中，查明梁某在庭审中多次陈述并明确其名下网约车于2023年6月24日至2023年6月30日在厦门某汽车服务有限公司进行维修，在此期间车辆一直停放在厦门某汽车服务有限公司没有出门载客。法院依法向相关部门调取该车行驶轨迹及照片，发现在上述期间，该车在厦门市范围内均有营运记录。

　　法庭当庭指令梁某出示2023年6月24日至2023年6月30日营运接单平台，发现梁某在上述期间仍有接单记录。

　　法院判决

　　在法庭上作虚假陈述

　　涉及方被罚款

　　法院认为，梁某、厦门某汽车服务有限公司在民事诉讼中作虚假陈述、出具虚假证据，干扰正常司法程序，浪费司法资源，妨碍人民法院审判活动，遂作出决定：对梁某处以罚款4000元；对厦门某汽车服务有限公司处以罚款50000元。

　　处罚决定作出后，梁某、厦门某汽车服务有限公司申请复议，被厦门中院驳回。

　　法官说法

　　停运损失案件中 停运时长争议多

　　2022年以来，同安法院受理停运损失案件210件，在机动车交通事故案件占比21.04%，同比增长87.2%，停运损失案件增长明显。同时，在停运损失案件中，停运时长是该类案件的争议焦点及审理难点。

　　实践中，由于适逢节假日、等待维修、等待维修零配件、等待保险定损赔付维修款等原因，维修证明上载明的维修时间往往长于实际维修时间，导致原被告对停运时长争议非常大。一些人也因此动起了“歪脑筋”，在维修证明时长上做起了“手脚”，伪造证据进行“碰瓷”式诉讼，企图因此获利。

　　法官在此提醒，在法庭上做虚假陈述或者提供虚假证据，非但难以“胜诉”，还有可能收到“罚单”，甚至构成虚假诉讼罪，需要承担相应的法律责任。