金龙客车亮相第十六届中国(厦门)国际游艇展览会。
厦门网讯 (文/厦门日报记者 李晓平 通讯员 张凯 图/记者 张江毅)
在刚刚闭幕的第十六届中国(厦门)国际游艇展上,金龙数字营销项目组携手专用车事业部,将“陆上游艇”——MC数智大巴、C型房车及露营车三款车型,共同亮相展会,在众多海上游艇中,格外引人瞩目。金龙以新技术、新功能,诠释着“弄潮扬帆新时代”这一主题,倾力呈现高端出行生态,给大众打造“陆上头等舱”的旅游新体验。
绿色车身,车头呈现优美的弧线,车身也线条流畅,四个轮子霸气且分量十足……展会现场,金龙MC数智大巴吸引了很多观众驻足观看,并上车体验。“内饰大气,座椅舒适,且走道平坦,没有任何坡度。”前来观展的何佳体验后,再三点赞道。
“四个车轮都可以360度转向的,缩小了车辆的转弯半径,大大提高了安全性和可靠性。”金龙数字营销项目总监唐熙庄现场介绍道,MC作为全球首款全轮转向客车产品,可实现前后轮转向协同,改善行驶动态性和行驶舒适性,过弯更加灵活,变道更加协调。
唐熙庄现场解密的MC数智大巴多项核心技能,其中数智化是该车最大的亮点,引领着当下行业的发展趋势。据介绍,MC数智大巴匹配了基于双目立体视觉设计的预描系统,通过智能悬架调节技术,能主动识别路况,过滤路面异动,实现零侧倾,消减车身颠簸;同时设置多种驾驶模式,可实现一键智能切换,适配不同的路况和驾驶习惯。
在智能化趋势下,汽车功能不断增加,传统电子电气架构面临着多方面的挑战。基于此,MC搭载了MCA-E电子电气架构,该架构是商用车领域首个100%采用国产芯片的跨域集中式电子电气架构。唐熙庄告诉记者,与传统电子电气架构相比,它集成度更高、综合算力更强、网络带宽更大、整车线束更短,且具备软硬件解耦、全舱智能控制等优势,真正实现软件定义产品。
“MC为多场景而生,依赖于纯电滑板底盘及按功能分区有限规格组合式模块化设计,可实现场景组合变换。”走进车内,唐熙庄向记者介绍道,车内的地板上安装件,均采用T型滑槽自锁固定结构,整车内饰采用免配钻及无钉化工艺,可实现快速换装,便捷地成为旅游用车、商务接待用车、米其林餐车等,满足所有想象与期待。他透露道,目前已经有不少客户前来洽谈合作,刚推向市场不久,预订客户超过150个。“尤其多场景化,更适合当前个性化定制需求。”他说,这也是接下来的行业发展趋势。
此外,现场展示的C型房车、金龙露营车也备受关注。据悉,动力足、节油节能是C型房车最大的优点,而露营车具备日常旅行和MPV的多种功能,内饰及功能区都可升级和扩展,着实满足了大众的多种出行需求。
责任编辑: 吴郁莹,赖旭华