工人正在进行首联箱梁顶板浇筑作业。(厦门日报记者 王协云 摄)
厦门网讯 (厦门日报记者 谢嘉迪 通讯员 张晓琳)11月19日下午,我市重点工程翔安机场快速路大嶝岛段展开B2标首联箱梁浇筑,标志着该标段上部结构正式迈入关键阶段,项目距离全线通车更近一步。
翔安机场快速路大嶝岛段全长6.4公里,分B1和B2两个标段建设,其中B2标段全长4.05公里,按照一级公路兼城市快速路标准设计,设计行车时速80公里,主线双向10车道,起点衔接B1标段主线高架、终于翔安机场进场段,因此该标段也被称为连接机场的“最后一公里”。
记者在施工现场看到,在由钢筋交错而成的快速路高架桥网架上,200余位工人分成多个作业班组展开施工,混凝土精准注入钢筋之间,桥梁箱梁主体逐渐成型。据了解,此次浇筑箱梁为B2标的第五联,总浇筑量约1697立方米,本轮为顶板浇筑预计20个小时完成。
“此次现浇箱梁存在交叉施工多、浇筑时间长、混凝土需求量大等特点。”据施工单位中铁一局项目负责人陈栋介绍,为确保箱梁现浇顺利完成,市机场片区指挥部与厦门路桥工程公司项目部全面部署、层层把关,提前排定人员轮岗计划,安排混凝土生产输送无缝衔接,落实施工安全实时监控。
根据当前进度倒排工期,该标段预计2025年8月底全线完工对接并具备通车条件。机场快速路大嶝岛段建成后还将与机场快速路南段、机场高速公路共同组成翔安机场直通沈海高速的对外连接快速通道,充分发挥翔安机场航空运输枢纽功能,有助于形成“厦漳泉一小时交通圈”,拉动沿线旅游、商贸、物流业发展,加快推动岛内外一体化进程。
责任编辑: 李伊琳,赖旭华