■2月23日，供油驳船海达588从海澳库提油，为燃油加注业务做准备。

　　厦门网讯 （文/厦门晚报记者 许纳芳 通讯员 陈茵 图/厦门晚报记者 陈立新）昨日下午，供油驳船海达588在海宇码头经过5小时现场作业，为外籍船舶“GRAND CENTURY纪通”顺利完成1000吨低硫船用燃料油加注。这标志着首单厦门地方牌照国际航行船舶保税燃油加注业务圆满完成。

　　“国际航行船舶保税燃料供应服务是衡量港口国际化水平和综合服务能力的重要指标。”市商务局有关负责人介绍，2023年，厦门为国际船舶提供燃油加注规模约50万吨/年。

　　发展保税燃油市场 吸引更多船舶挂靠

　　国际航行船舶保税燃油是指由海关实施保税监管并用于国际航行船舶的燃料油。与普通燃油相比，保税燃油具有暂时免征收关税、增值税和消费税的优势，有助于降低国际航行船舶航行成本。

　　发展保税燃油市场，将吸引更多国际船舶挂靠厦门港，带动现代临港服务业发展，成为我市外贸发展新增长点。

　　我国对保税燃料油加注实行许可经营。2023年6月，市商务局积极向上争取，将福建省内国际航行船舶保税燃油加注许可权限下放至厦门。1月30日，经市政府批准，中石油燃料油有限责任公司旗下的厦门昆仑燃料油有限责任公司获得保税加油经营许可。2月1日，市商务局向该企业颁发厦门首张保税加油经营许可证书。

　　获得保税油经营牌照 有效扩大市场份额

　　厦门首张保税加油经营许可证书是中石油燃料油公司继获舟山、上海、广州、深圳保税油经营资格后，获批的第五块地方保税油经营牌照。

　　“厦门港拥有长期稳定业务往来的国际航线百余条，厦门地方保税油经营牌照的常态化运行，有助于企业丰富中国台湾、日韩、东南亚等地的客户资源。”中石油燃料有限责任公司华南销售分公司、厦门昆仑燃料油有限责任公司负责人张晋毅说，“这标志着我们在东南沿海形成保税船油终端加注‘一条链’，将有效扩大中石油在南方地区的市场份额。”

　　市商务局表示，下一步将继续鼓励更多企业申请保税加油经营许可，进一步做大我市保税燃油业务规模，并支持探索国际航行船舶生物柴油加注，推动绿色能源使用，减少环境污染。

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　　3家企业在厦开展 保税燃油加注业务

　　截至今年1月底，中国保税船用油经营企业数量为35家。其中，全国牌照保税船供油企业5家，地方牌照企业30家。地方牌照中，15家为浙江自贸区地方牌照，5家深圳地方牌照，4家广州地方牌照，3家海南地方牌照，2家上海地方牌照，1家厦门地方牌照。

　　目前在厦门开展国际船舶保税燃油加注业务的企业有中国船舶燃料有限责任公司（全国牌照）、中石化浙江舟山石油有限公司（全国牌照）、厦门昆仑燃料油有限责任公司（厦门地方牌照）。