林颖圣

　　厦门网讯 （文/厦门日报记者 吴晓菁 林婧 图/厦门日报记者 黄晓珍）“你或许不知道，现在空中飞的不少飞机都是租来的，我们目前累计管理的租赁规模达到79架飞机、5台发动机、1架直升机。”4月11日，记者走进厦门飞机租赁有限公司（以下简称“厦飞租”）总部，办公室主任林颖圣分享道。

　　在位于厦门自贸金融中心的办公室里，透过窗户，林颖圣指着从厦门自贸片区上空呼啸而过的飞机说，2015年厦门自贸片区正式揭牌成立，同年，厦飞租也在这里“安家”。

　　作为专门从事二手飞机租赁的企业，厦飞租在行业里拥有不少“第一”：第一家以二手飞机为主要经营方向的飞机租赁企业，第一家聚焦于中老龄飞机资产管理及处置的专业公司，国内唯一一家总部注册在自由贸易试验区的飞机租赁企业。

　　从成立之初开始，伴随着厦门自贸片区的成长，厦飞租的业务发展不断拓展创新。

　　林颖圣说：“在厦门自贸片区，我们实现了多项业务突破，包括厦门首单宽体旧机售后回租业务、厦门首单异地新机交付项目、首次旧机退租与处置、首架直升机租赁、首台发动机租赁、首台二手发动机出口等。”

　　就在今年1月，厦飞租在业务上又迎来一次创新——第一笔通过境外资产包转让的飞机租赁项目顺利落地厦门。

　　“我们刚刚引入一架波音B737-800保税租赁飞机，这是厦门首次在飞机租赁中进行境外资产包转让，为企业、航空公司节省了大量费用及时间。”林颖圣介绍。

　　原来，今年1月，境外一租赁公司将飞机销售给厦飞租子公司厦门鹭升飞机租赁有限公司（以下简称“鹭升租赁”），同时转让其与厦门航空的租赁协议。最终鹭升租赁作为飞机的所有权人，将飞机继续租赁给厦门航空有限公司使用。

　　在交易中，由于原本租赁公司隶属境外，当与境内航司结束租赁关系时，飞机需退回境外，待所有权转让完成后，再重新申报飞机进口。一来二去，企业成本大大增加。

　　为了不耽误飞机的正常使用，节约项目开展的成本，省去飞机先退回境外再二次进口的环节，厦门自贸片区管委会积极协助企业沟通厦门海关，最终以航空公司在厦门机场海关进行合同备案及变更所有权人备案的方式完成了飞机的交割。

　　“飞机不用重新飞往境外再二次进口报关，项目得以有效快速地落地，方便今后更多类型境外合作项目的开展。”林颖圣说道。

　　“正是因为扎根这片改革创新的热土上，我们才能够更加放开手脚干。”在他看来，这笔业务的落地意义重大，为境外资产包交易的落地提供了一个新的解决方案。

　　9年，厦飞租从一个初创公司到行业领先，发展速度让人赞叹。在林颖圣看来，聚焦企业实际需求，通过制度创新、政策护航，为企业顺利开展业务提供全方位保障，带动租赁业务蓬勃发展，厦门自贸片区走出了一条以平台赋能产业发展的创新之路。

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