厦航的波音、空客飞机。

　　厦门航空形象海报。

　　厦航以对“一颗米粒”都要极致较真的劲儿规范客舱标准，将“精尊细美”高品质服务贯穿航旅全流程。

　　厦航技术人员进行发动机维修工作。

　　位于湖里区东黄路的厦航总部新大楼。

　　5名厦航优秀飞行员参与真人秀节目。

　　厦门网讯（厦门日报记者 谢嘉迪 徐景明 通讯员 陈邵珣 本版图/厦门航空 提供）二十世纪八十年代，改革开放的春雷响彻神州大地。在时代潮头的前沿阵地——厦门经济特区，中国第一家按现代企业制度运营的航司——厦门航空有限公司正式成立。

　　今天是厦门航空成立40周年的日子。循着习近平总书记擘画的美好蓝图，厦航从创立之初“地无一寸、房无一间”，靠租赁飞机运营借翼启航的地方航空公司，成长为员工超过26500名、机队规模达213架飞机、运营航线通达全球的“世界级航空公司”，在40年峥嵘岁月里，走出了一条独具特色的高质量发展之路。

　　四十载春风化雨、四十载砥砺征程。站在发展的重要节点展望未来，厦航将深入学习贯彻习近平总书记给厦门航空有限公司全体员工回信精神和党的二十届三中全会精神，继续秉持“以人为本、安全诚信、奋斗自强、敢为人先、追求卓越”的厦航精神，深化改革创新，优化航线网络，提升服务质量，推动数字化转型，在“十四五”规划和2035年远景目标指引下，不断拓宽国际视野，加强国际合作，领跑全球航空业，为构建人类命运共同体贡献“厦航力量”，续写更加灿烂的民航“春天故事”。

　　改革创新 深耕经济特区40年 振翅翱翔登上世界舞台

　　改革创新是经济特区的代名词，更是厦航与生俱来的“基因”。

　　1984年7月25日，厦航董事会第一次会议在北京国家民航办公大楼召开，标志着厦航正式成立。在当时中国民航长期处于“政企合一，四体合一，航港合一”的计划经济体制下，敢于“尝鲜”的厦航成为中国民航体制改革创新第一批先行者，以企业化自主经营创办模式开创了中国民航先河。

　　“自主经营”，意味着发展的前路要自己开拓，如此征途注定不凡。创业之初，没有任何经验可以借鉴，厦航员工仅有7人，在银行开设账户的5000元，还是股东以个人名义借来的。彼时的厦航可谓“地无一寸、房无一间，没飞机、没机组”。一切从零起步，却也预示着无限可能。

　　路虽远，行则将至；事虽难，做则必成。没有飞机，先依靠民航协调租赁飞机；没有维修厂房，就在屋檐下设维修站；没有办公场所，就在竹林下办公……勇敢直面窘境，厦航的创业者们不依不靠，边组建、边培训，边经营、边发展。1986年11月16日，第一架由厦航机组驾驶的飞机顺利启航，翻开了厦航以厦门为基地自主运营的新篇章。次年，厦航运送旅客32万人次，实现了初创时期的首次盈利，而这也成为厦航连续37年盈利的起点。

　　改革东风展新翼，鹭起潮头振翅飞。凭借着“敢为天下先，爱拼才会赢”的闯劲，厦航发展进程“换挡提速”，在中国民航史上开创多项先例：1994年，有偿兼并福建航空公司，成为中国民航改革重组有偿兼并的“第一个吃螃蟹者”；率先尝试招收优秀理工科大学生送到国外培训飞行员，俗称“大改驾”，这种高素质、高起点培养飞行员的成功模式如今被广泛采用；再度开辟民航先河，编写近900万字《厦门航空有限公司营运总册》，建立了一套完整而科学的现代企业制度，逐步使厦航成为中国民航改革先试先行的成功典范。

　　旗帜引领航向，实干开创新局。从最初的“竹林下指挥‘千军万马’”到发展成总资产近500亿元的大型航空公司，立足厦门这片发展热土的厦门航空开拓进取，在40年深入推进经济特区建设的道路上，与特区发展同频共振。

　　跨入新时代，面对新形势新要求，“积极对话世界”已成特区发展大势之趋，厦航主动“把脉”时代潮流，又一次用自我变革完成跨越——2012年厦航发布全新企业标识“一鹭高飞”，以崭新的姿态加入天合联盟，从此登上世界舞台。在“全力推进全球化运行”方针指导下，这只来自特区的“白鹭”羽翼渐丰，所属国际航线网络穿越大洋、通达五洲。

　　着眼全球，前瞻布局。改革的步伐更快、创新的视野更广、发展的势头更劲。面对民航业呈现大众化、国际化、互联网化和旅客需求多元化等趋势，厦航持续整合航旅链条，完善数字化、智能化营销体系，努力把机票“做厚、做长、做宽”：开拓中转市场的蓝海，成为国内首批开通通程业务的航司，中转流量稳居全国前列；着力构建以航空运输为核心，布局“五新产业”优化产业结构，加快培育新质生产力……深耕特区40年，昔日的改革创新“试验田”，已是一片硕果累累“丰产田”。

　　四十而砺，致远百年。当前，时代的大潮在鹭江两岸激荡，新征程上，厦航必将勇立潮头再起航，开拓创新、锐意进取，以更开放的姿态拥抱世界，续写“绩效卓越、行稳致远”新篇章。

　　逐梦远航 锚定“飞得更高、航向更远” 航线网络穿越大洋通达五洲

　　潮涌海天阔，凌云尽翱翔。如今，站在厦门集杏海堤远眺，几乎每隔20分钟就能看到厦航飞机破空而出，大海、天空与那一抹穿梭其间的“厦航蓝”似乎已构成了一组强关联，成为“特区印象”中不可缺少的一部分。

　　“航线密布如织、飞机穿越如梭。厦航能发展到今天这样，放在二十世纪八十年代，想都不敢想。”初代厦航创业者陶殿志翻开1985年1月1日的厦航开业公告照片，航班时刻表上清晰记录着开创之初仅有的三条航线：厦门往返北京、广州、上海。

　　航线，是厦门经济特区对话世界的空中桥梁，更是厦航逐梦全球的基石。在改革开放的春潮中，特区民航的愿景不止于“起点”，带着对蓝天的无限向往和开拓进取的坚定信念，厦航人积极探索民航市场开辟全新航路，目标是“飞得更高、航向更远”：1994年，经过10年运营的厦航初具规模，经营境内外航线50多条，在中国民航中站稳了脚跟；而后20年，一张纵贯南北、横跨东西的国内航线网逐渐织就，厦航步履不停，在2015年开辟了特区首条洲际航线厦门-阿姆斯特丹航线，从此，逐梦远航的天际愈发辽阔。

　　如今，厦航航线网络通达43个国家和地区192个城市，在厦门机场海关、厦门空港等多家单位的大力支持下，所属航线沿全球经纬网不断延伸，将经济特区与世界紧密相连。好风凭借力，2013年立足“海丝”战略支点城市优势，厦航加快推进国际化发展战略，以服务经济社会发展、服务对外开放为己任，持续拓宽“空中丝绸之路”。

　　2013年，共建“一带一路”倡议提出的同年，厦航先后开通福州-雅加达、厦门-雅加达航线；2023年，厦门-多哈直飞航线开通，厦航成为中卡航线第一个中方承运商……近10年，厦航已累计开通中国与东南亚、南亚、中东地区共建“一带一路”国家国际航线20余条，运输往来旅客1200万人次，是福建省建设“丝路飞翔”工程中当之无愧的主力军。

　　与国家同心，与时代同梦。40载风雨兼程，成就了厦航胸怀天下的气魄，作为扎根鹭岛的世界级航空公司，新征程上，厦航肩负企业责任，主动服务和融入新发展格局：勇于探索海峡两岸融合发展新路，以两岸航班复飞增飞、台湾青年人才培养等方式，推动两岸来往与交流；围绕天合联盟平台，为旅客提供通达全球177个国家和地区的1074个城市的世界级航线衔接，助力福建省构建中国第四大国际航空枢纽；先后成立上海分公司和北方总部，全面加大人力、运力、资源设施投入，巩固以福建总部、京津冀和长三角为主轴，通达北美、贯穿欧亚的“一轴两翼”发展战略格局。

　　不惑之年，锚定新航向的厦门航空，奋进步伐愈发坚定。保持现有产业优势，厦航持续做优转型创新，延伸航旅服务链条，加快航线网络覆盖，在履行“帮助更多的人行走天下”时代使命同时，积极融入厦门“一二三”战略规划实施和“两高两化”建设。厦航相关负责人表示：“未来，厦航还将畅通经福建的东南亚-东北亚、东南亚-北美、东南亚-欧洲三大国际中转走廊，助力国内国际双循环相互促进，为国家更深度参与全球产业分工与合作架好空中通途。”

　　质量强企

　　从规范化到体系化精细化

　　以“厦航式”标准引领行业发展

　　党的二十届三中全会明确指出，高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务。作为质量强国建设责任落实主体，四十年来，厦航坚持改革先行、品质卓越，不断探索质量管理实践，以先进标准引领企业迈进厦航特色高质量发展道路。

　　创业初期，厦航体量小、竞争力差，而所处的福建空域资源相对紧张。“天时”“地利”难求，厦航在“人和”上做足文章。1996年，在“改革先锋”吴荣南推动下，《厦航营运总册》颁布施行，厦航人“拧成一股绳”，智往一处谋、劲往一处使，在我国民航业内率先全面实行标准化规范化管理；时光流转，2022年，厦航牵头编制的《质量管理文化和机制支撑服务提升指南》作为国家标准发布实施，“厦航式标准”正式成为引领民航乃至全国服务行业的标杆。

　　从“规范化”到“体系化、精细化”，厦航质量管理工作的跨越式提升，融入到日常生产各项细节中：以“工匠精神”打造一流航空机队，厦航737NG型飞机可靠性高达99.9%，位居全球同类型机队排行榜第一；以对“一颗米粒”都要极致较真的劲儿规范客舱标准，将“精尊细美”高品质服务贯穿航旅全流程，回应旅客对民航服务的期待……正因如此，厦航成了中国服务业首家荣膺中国质量奖的企业，并且在CAPSE航空服务奖年度“最佳航空公司”评选中，厦航连续十年榜上有名。

　　四十年如一日，重视质量、狠抓质量，如今“厦航式标准”已成为特区乃至全国的一张烫金名片。2017年，金砖国家领导人第九次会晤在厦门举办，厦航式服务标准走进金砖会晤志愿者礼仪培训课堂，展现国家礼仪形象；2018年，第七届世界质量与改进大会在美国西雅图召开，厦门航空作为中国服务业杰出代表受邀参会，向世界发出中国由制造业大国向质量强国转型的强音。

　　对话世界，厦航的目光更加长远：2017年，厦航“牵手”联合国，成为全球首家支持联合国可持续发展目标的航司。今年3月的联合国全球契约组织理事会上，厦航党委书记、董事长赵东作为唯一中国理事进行发言，将厦航支持联合国可持续发展目标的举措引向全球，以生动案例阐述我国应对气候变化和推进绿色发展的实践。

　　“可持续发展是一件万众一心的事，重在实践与落实，只有落了地，才扎实可靠。”赵东指出，可持续发展是为了实现中国承诺的“双碳”目标，也是航空企业在未来发展中提高竞争力的有效途径。

　　在这条道路上，厦航先行先试，以“厦航式”质量管控促进资源节约、循环利用水平提升，突破航空能源研发瓶颈不断创新，创造的绿色发展成就令人瞩目：2012年至2023年，厦航累计节油上百万吨，减少二氧化碳排放300余万吨，2013年至2019年间吨公里油耗实现6连降，2024年1月至5月低至0.27千克，优于行业主要大型航空公司，荣获民航局颁发的“打赢蓝天保卫战”先进单位称号。

　　从低碳节能到可持续发展，新时代的厦航全力践行全球发展倡议，为企业高质量发展篇章赋予了新的时代内涵——企业经营、社会责任，二者的有机结合，为厦航找到一条更具“可持续性”的质量强企发展方略。而这套可复制、可推广的高质量发展经验，更是为中国民航业的未来指引了航向。

　　继往开来 提出“三步走”发展蓝图 坚持党建引领迈进新征程

　　时光的年轮刻下奋斗的足迹，历史的巨手翻开梦想的新篇。2000年4月23日，时任福建省省长的习近平同志专程来到厦航调研，高屋建瓴点评道：“厦航之所以能‘有口皆碑’，一是依靠改革，二是舍得投入，三是服务规范，四是以人为本”，确立了厦航发展的“十六字方针”。

　　十六个字，穿越时空，交汇在厦航成立40周年的历史性时刻，更显意味深长。

　　一代代厦航人怀揣炽热的家国情怀，主动服务国家发展战略、积极服务经济社会发展大局，在赓续传承与勇毅创新中，奏响了一曲践行国之大者的奋进乐章：依靠改革，厦航破除了瓶颈难题，成为民航发展先锋力量；舍得投入，5年间在安全保障、科技创新、人才培养、社会责任等方面投入资金超500亿元，机队规模达到213架，累计安全飞行超过846万小时；服务规范，2016年成为中国服务业首家获得“中国质量奖”的企业，“厦航式”服务上升为我国民航标杆；以人为本，围绕旅客需求创新航旅服务，以真情服务陪伴旅客“行走天下”。

　　牢记嘱托，砥砺奋进。在改革春潮中成长的厦门航空，已成为特区独树一帜、品牌优良、富有活力的现代民用航空运输企业。2015年，国家主席习近平访美期间在参观西雅图波音飞机制造厂时，登上一架即将交付厦航的波音787飞机，深情回忆起参与厦航组建的往事，指出厦航的发展历程，就是“中国航空业发展的缩影”。

　　厦航发展始终同党和国家的事业发展同频共振。赵东表示：“厦门航空事业是值得厦航人用毕生的精力去奋斗、去守护的事业，必须站在‘党的事业’的全局高度谋划发展。”

　　把全面坚持党的领导、加强党的建设作为厦航的强企之基、兴企之魂，厦航党委紧紧围绕“党建引领与中心工作深度融合”方向，使厦航高质量发展步伐坚定有力，在一个个关键节点中彰显国企力量：共建“一带一路”倡议提出11年间，持续开通共建国家航点23个，贯通“海丝”沿线空中走廊；前瞻布局厦门翔安机场，高标准完善航线网络和国际中转功能，助力厦门高水平打造新发展格局节点城市。

　　2017年金砖国家工商论坛在厦举行，习近平总书记在论坛上提到：“这里的厦门航空公司，绩效也还是很好的。”这不仅是对厦航发展成果的高度肯定，更为厦航进一步指明了目标和方向。2019年，厦航发布新时代可持续发展规划，明确将“绩效卓越、行稳致远”写入企业愿景，提出了“三步走”发展蓝图，计划2035年机队规模扩大至560架，实现年旅客运输量达1亿人次目标。

　　九万里风鹏正举。40年的精心耕耘绘就了厦航高质量发展的壮丽画卷，而今，新征程的号角已经吹响，站在继往开来的时间节点上眺望前方征途，厦航将坚持以“党的事业”为统领，把企业宗旨作为引领厦航“绩效卓越、行稳致远”的永恒航标，不忘初心，牢记使命，不负梦想，锚定奋斗目标，勇毅笃定前行，不断开创厦门航空事业发展的新局面，为全面建设社会主义现代化国家贡献更大力量。