阮和国的坚持，让厦门乃至福建有了第一艘观赏性王船。

　　阮和国在厦港海洋文化展示厅教小朋友打绳结。

　　阮和国

　　出生于1954年，土生土长的厦港渔民，福船船帆制作技艺区级代表性传承人，厦港龙珠殿理事会成员。他克服各种困难尽心办好非遗送王船活动，热心支持中马送王船联合申遗工作。

　　厦门网讯（厦门日报记者 吴燕如 图/本报记者 张江毅）沙坡尾58号，避风坞畔的厦港海洋文化展示厅，一艘10余米长的观赏性王船，吸引不少市民、游客拍照打卡。厦港渔民阮和国几乎每天都会到展厅，遇上感兴趣的市民游客，他会高兴地用一口闽南腔普通话卖力讲解。这艘王船，见证了阮和国在非遗传承中的变与不变。变的是，因为他的勇气，才有厦门第一艘不烧的观赏性王船；不变的是，他克服重重困难，坚持把送王船办下去的信念。

　　厦港送王船是厦港龙珠殿的重要民俗活动，表达了闽南人对海洋的敬畏和感恩。如今阮和国是操办活动的负责人，身兼福船船帆制作技艺区级代表性传承人。近30年来，他和家人、厦港龙珠殿理事会成员风风火火将送王船传统民俗越办越好，让这处热门文旅街区增添了文化名片。

　　2020年12月，“送王船”由中国和马来西亚联合申报成功，列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录。厦港送王船是中马送王船联合申遗的重要组成部分。今年6月7日，作为厦门非遗代表性项目，厦港送王船的代表性实物王船亮相位于北京的中国非物质文化遗产馆，在“气象万千——中国非遗保护实践主题展”中展示厦门非遗的独特魅力。

　　“我的名字告诉我，和平国家来之不易，家人的取名就是教导我要爱国。”阮和国说，他能做的，就是坚守延续厦港送王船非遗项目，祈求吉祥、风调雨顺、国泰民安。

　　36岁

　　随父传习送王船民俗

　　阮和国的故事要从他的父亲阮过水说起。阮过水是恢复厦港送王船民俗的关键人物。

　　从小，阮过水就跟随担任厦港龙珠殿理事的父亲在庙里帮忙。二十世纪特殊时代背景下，他被带去台湾，从此和厦门亲人失去联系。彼时，作为长子的阮和国才6岁，家中还有弟弟和妹妹。为了家庭生计，阮和国读了几年书后，13岁便随家中长辈下海捕鱼，几年后当上副轮机长。然而，好景不长，母亲没多久就因忧思过度、积郁成疾，42岁就撒手人寰。作为老大的阮和国早早成了家中顶梁柱。

　　此时在台湾基隆的阮过水，对家中变故一无所知，只能在基隆建一间厦门龙珠殿，祈求家人平安、早日团圆，也守住闽南渔民的一份信俗。一直到二十世纪八十年代末，两岸开放台胞返乡探亲后，阮和国终于盼来了好消息。1988年，阮过水重返厦门。当时厦港龙珠殿已被拆掉多年。重建龙珠殿、重办“送王船”成为他返乡后最重要的事情。阮和国为了协助父亲，从1990年开始不再出海作业，从此全身心投入送王船民俗的传习工作中。经过多年的努力和推动，1995年，送王船理事会成立，厦港送王船习俗得以恢复。

　　从第一届至第五届，阮和国跟着父亲操办送王船相关事宜，系统地学习船帆制作等技艺。到第六届，父亲开始放手让他独立完成。从第八届开始，阮和国正式接过担子，成为王船船帆制作总负责人。

　　62岁

　　顶住压力支持打造观赏性王船

　　关于海洋文化展示厅的观赏性王船，思明区文化馆闽南文化专干吴淑梅揭秘了背后故事。

　　受台南宫庙邀请，吴淑梅和阮和国等一行人前往台湾参加送王船文化交流。在那里，他们见到了不少庙都有观赏性王船，并碰撞了想法：厦门的龙珠殿是不是也可以造一艘？

　　可建造观赏性王船的决定遭到了龙珠殿理事会大多数人的反对。他的妻子李葡萄说：“因为传统民俗习惯是造好的王船要化吉送走，大家担心王船长久放着会引起周边居民的猜忌。”让阮和国生气的是，“造船已经很辛苦了，却还听到有人说造船是为了赚钱。”

　　实际上，当时造船的费用，仅靠经费补贴根本不够，夫妻俩只好把买了不久的新车卖掉来贴补。也是在这一年，厦门市闽南文化研究会推动中马送王船联合申遗，在这个最初最艰难时期，阮和国和李葡萄克服各种困难，率沙坡尾龙珠殿成为最早参与联合申遗的厦门四个宫庙之一。

　　就这样，抵住各种非议阻碍，2016年11月正式开斧建造王船。从采购木材、制作船帆、打磨各种配件，阮和国样样都做、日夜加班，最终携手造王船技艺代表性传承人钟庆丰等人实现了计划。2017年7月，一艘长10.58米、宽2.22米的观赏性王船终于出炉了。

　　这艘王船，成为厦门乃至福建首艘观赏性王船。当年恰逢金砖国家领导人第九次会晤在厦门举办，王船展厅被定为场外媒体采访点。来自20多个国家和地区的50多名中外媒体记者在观赏王船中了解独特的厦港海洋文化，非遗送王船走进全球视野。

　　“没有这艘船，就没有这个展厅，也就没有现在一场接一场的参观学习活动。”吴淑梅深深感动于阮和国夫妻的坚持。2018年，思明区文化馆在观赏性王船的基础上建成了厦港海洋文化展示厅。近年来，在市、区两级文化部门、街道等支持下，厦港送王船的文化内涵不断丰富。

　　70岁

　　仍在创新造船技艺

　　厦港送王船逢农历闰年举办，至今年共举办了11届。最近的一次送王船于2023年12月17日圆满举办。送王船工作千头万绪，建造王船、打磨王船配件、缝制船帆、定制纸扎品、排练阵头、采购物资等各方面耗时耗力，需要不少的资金。

　　原本要在2014年举办的第八届送王船就因经费问题无法如期举办。眼看送王船民俗要中断，妻子李葡萄果断站出来，奔波各部门寻求支持，并在申请到经费后，于2015年补办。2020年，第十届厦港送王船举办，妻子支持又一次卖车操办活动。

　　没多久，联合国教科文组织批准中马送王船列入人类非物质文化遗产代表作名录。

　　今年已经70周岁的阮和国，一直在思考如何让年轻人更快掌握技艺，“船帆制作技艺凝聚了祖辈的智慧，必须要保留下去，传承下去。”

　　现在船帆定型定位时，阮和国不再使用传统的墨斗，而是借助细软水管。这让儿媳妇薛惠平夸道：“这一工具更好使，做起来更快更省心。”在公公的教导下，薛惠平已能独立完成船帆制作，织渔网、打绳结、编疍民头饰更不在话下。薛惠平还召集老渔民一起为全市中小学生举办海洋文化技艺体验活动，成为海洋文化展示厅的专职讲解员，阮和国也时常来客串，一起传授技艺。

　　往事不能如烟，阮和国谨记父亲的嘱托，要把送王船办下去。“现在厦港送王船已经走上世界舞台，更不能放弃啊！”他说。