厦金大桥(厦门段)墩台预制厂首件墩台开始浇筑
2024-11-30 07:18 来源:厦门日报

  昨日,厦金大桥(厦门段)墩台预制厂首件墩台浇筑工作正式展开。图为工作人员进行浇筑施工。(厦门日报记者 王协云 摄)

  厦金大桥(厦门段)墩台预制厂首件墩台

  长18米

  宽13.8米

  高13.4米

  重2911吨

  厦门网讯 (厦门日报记者 谢嘉迪 通讯员 林江琳)昨日,厦金大桥(厦门段)墩台预制厂首件墩台浇筑工作正式展开,待后续浇筑养护成型后,该预制墩台将运往项目海中施工段,和海上现浇墩台共同支撑起大桥。

  厦金大桥(厦门段)墩台预制厂位于漳州港,占地面积为18.3万平方米,这是目前全国最大的装配式跨海桥梁墩台预制厂。

  昨日上午,记者在预制厂内看到,“绿色”钢筋捆扎成了墩台骨架,在工人们的引导下,混凝土浇筑管逐渐从钢架缝隙中向下延伸,随着混凝土从管口喷涌而出,浇筑工作正式开始。

  “此次墩台建设使用的多为高性能环氧钢筋。其外侧有一层‘绿色’涂层,可有效降低海水对钢结构的侵蚀,使建成墩台更能适应海中环境、延长使用寿命。”据厦金大桥(厦门段)标段经理林柏新介绍,此次浇筑的首件墩台(Y35号)长18米、宽13.8米、高13.4米,重量2911吨,像这样的墩台,在预制厂内共要生产87件,共计193个墩台构件。

  工程量大、工期有限,代建单位厦门路桥工程公司协同中交一航局以技术开路,向科技寻“助力”——喷涂机器人、模板打磨机器人、凿毛机器人等先进工程自动化设备先后亮相,在后续施工中它们将分散到各个预制件施工中“替人出力”,在后端的信息控制中心里,工程人员可以通过机器上的传感器实时了解施工进度并给予调整,不仅实现了项目建设精度可控,还将有效提升建设效率近300%。

  按照施工进度,首件墩台承台浇筑于今日上午7时完工。待完成养护,建设者们将展开墩身浇筑工作,预计12月底该墩台将具备验收条件。此后它将通过半潜驳船从漳州港运往厦门本岛观音山施工区,为大桥在海中“站稳脚跟”。

责任编辑: 李伊琳,赖旭华