厦门网讯（厦门日报记者 庄筱婧）“之前早高峰，家门口这段路特别堵，现在公交站往前移了一点，车不堵了，路好走了，我们也更安全。”祥店新村的陈女士送女儿候车上学，心放宽了不少。近日，位于仙岳路北侧的太微花园公交站往前“走”了130米，不仅为拥堵路段让道，也让乘车行人更加安全。

　　此前，太微花园公交站车流量大，且临近人行道，公交停靠后容易造成交通堵塞，尤其在早晚高峰，拥堵甚至延伸到了金尚路，造成了行车和行人不便。

　　湖里区道路交通安全整治领导小组办公室（简称“湖里区道交办”）接到市民诉求后，联合市公交集团、湖里区交警大队及江头街道祥店社区等相关单位实地调研进行评估。经过高峰期现场会研判，工作人员发现，该站点确实已不能满足交通需要，高峰期极易造成拥堵。

　　“该站点位于仙岳路辅路与金尚路交叉口西侧约150米处，临近人行横道红绿灯，而站点旁仅有两车道（宽度仅7米），需要进一步优化道路交通组织，提高道路通行效率。”湖里区道交办相关负责人说。

　　经过可行性评估、现场勘察、研讨和制定方案，最终决定将该公交站向西迁移约130米，并改为港湾式公交站以缓解现状交通压力。

　　新设的站点长度延伸到30米，可同时停靠3辆公交车，形成具有一定宽度的港湾式站点，方便上下车。站点旁保留了市民停放共享单车的空间，方便大家完成交通换乘。同时，崭新的盲道也有序铺开。

　　湖里区道交办相关负责人表示，公交站的迁改看似简单，实则涉及众多单位和部门的协调配合。由于站点下方往往铺设着燃气、通信、给水及交通信号等多类管线，迁改过程中稍有不慎就可能影响到这些基础设施的正常运行。

　　为最大限度减少管道迁移的工作量并有效保护各类管线，施工时通常需要先进行开挖，并在调整后对管线实施混凝土包封处理。